| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·纯电动汽车整车控制系统国内外发展现状 | 第11-13页 |
| ·国外纯电动汽车整车控制系统的发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内纯电动汽车整车控制系统的发展现状 | 第12-13页 |
| ·电控单元测试系统国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外电控单元测试系统的发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内电控单元测试系统的发展现状 | 第14-15页 |
| ·课题研究意义及课题来源 | 第15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 测试系统原理分析与总体设计 | 第17-29页 |
| ·纯电动汽车整车控制器工作原理 | 第17-20页 |
| ·纯电动汽车整车控制器硬件结构 | 第18-19页 |
| ·纯电动汽车整车控制器控制策略 | 第19-20页 |
| ·测试系统设计原则与功能需求分析 | 第20-22页 |
| ·测试系统设计原则 | 第20页 |
| ·测试系统功能需求分析 | 第20-22页 |
| ·测试系统总体设计 | 第22-25页 |
| ·测试系统性能指标 | 第22-23页 |
| ·测试系统总体结构 | 第23-25页 |
| ·测试系统软件平台开发工具和实时硬件 dSPACE 介绍 | 第25-27页 |
| ·软件平台开发工具介绍 | 第25-26页 |
| ·dSPACE 在实时硬件仿真系统中的应用 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 测试系统硬件设计与开发 | 第29-39页 |
| ·测试系统硬件总体设计 | 第29页 |
| ·电源模块 | 第29-31页 |
| ·数据采集与信号发生模块 | 第31-32页 |
| ·信号调理模块 | 第32-35页 |
| ·数字输出信号调理电路 | 第33-34页 |
| ·数字输入信号调理电路 | 第34页 |
| ·模拟量输入稳压滤波电路 | 第34-35页 |
| ·系统自检模块 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 测试系统软件设计与开发 | 第39-65页 |
| ·测试系统软件总体设计 | 第39-41页 |
| ·测试流程总体设计 | 第39-40页 |
| ·测试系统软件结构总体设计 | 第40-41页 |
| ·测试系统软件系统层 | 第41-48页 |
| ·信号采集/发生卡驱动 | 第42页 |
| ·CAN 通信卡驱动 | 第42-45页 |
| ·可编程电源驱动 | 第45-48页 |
| ·测试系统软件表示层 | 第48-49页 |
| ·测试系统软件应用层 | 第49-61页 |
| ·测试系统参数配置 | 第49-50页 |
| ·功能测试 | 第50-56页 |
| ·逻辑测试 | 第56-58页 |
| ·案例测试 | 第58-60页 |
| ·系统自检 | 第60-61页 |
| ·测试报告生成 | 第61页 |
| ·测试系统软件数据层 | 第61-63页 |
| ·可扩展标记语言 XML | 第61-62页 |
| ·数据库 ACCESS | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 测试系统集成与试验 | 第65-77页 |
| ·测试系统集成与试验方案制定 | 第65-68页 |
| ·测试系统集成调试 | 第65-66页 |
| ·试验方案制定 | 第66-68页 |
| ·测试系统综合试验 | 第68-76页 |
| ·系统自检试验 | 第68-69页 |
| ·功能测试试验 | 第69-72页 |
| ·逻辑测试试验 | 第72-74页 |
| ·案例测试试验 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·工作展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |