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地铁隧道软岩大断面洞口及超近距大跨立交施工技术问题研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第1章 绪论第8-13页
    1.1 选题背景第8页
    1.2 国内外研究现状第8-11页
        1.2.1 地铁隧道施工研究现状第9-11页
        1.2.2 现有研究分析第11页
    1.3 本文研究内容第11-13页
第2章 软岩大断面地铁隧道洞口加固技术第13-29页
    2.1 洞口地层概况第13页
    2.2 洞口地层总体加固方案第13页
    2.3 迈式超前大管棚施工技术第13-21页
        2.3.1 管棚法支护选择第13-17页
        2.3.2 迈式管棚设计第17页
        2.3.3 迈式管棚施工方案第17-19页
        2.3.4 迈式管棚施工工艺流程及控制要点第19-20页
        2.3.5 迈式管棚主要施工措施第20-21页
        2.3.6 迈式管棚施工资源配备第21页
    2.4 三线大跨洞口地表垂直注浆技术第21-28页
        2.4.1 洞口地表辅助治理措施第21-22页
        2.4.2 洞口垃圾堆积体注浆加固方案第22-24页
        2.4.3 施工工艺及流程图第24-25页
        2.4.4 实验注浆参数第25-26页
        2.4.5 注浆施工第26-27页
        2.4.6 设备、人员及工期安排第27-28页
        2.4.7 质量保证措施第28页
    2.5 小结第28-29页
第3章 三线大跨隧道开挖方案比选数值模拟第29-69页
    3.1 软弱地层洞口三线大跨概况第29页
    3.2 三线大跨施工方案比选第29-36页
        3.2.1 施工原则第29页
        3.2.2 进洞施工方案第29-30页
        3.2.3 双侧壁导坑法施工方案第30-31页
        3.2.4 三台阶法+临时支撑法施工方案第31-33页
        3.2.5 二台阶+临时支撑法施工方案(一)第33-35页
        3.2.6 二台阶+临时支撑法施工方案(二)第35-36页
    3.3 三线大跨隧道开挖方案比选数值模拟第36-65页
        3.3.1 隧道地质情况第36页
        3.3.2 地下水情况第36-37页
        3.3.3 比选方案简述第37-38页
        3.3.4 计算模型及边界条件第38-39页
        3.3.5 材料参数选取第39-40页
        3.3.6 计算方案第40-41页
        3.3.7 方案一计算结果及分析第41-51页
        3.3.8 方案二计算结果及分析第51-59页
        3.3.9 方案三计算结果及分析第59-65页
        3.3.10 方案比较分析第65页
    3.4 二衬施工方案第65-66页
    3.5 施工效果第66-67页
    3.6 小结第67-69页
第4章 上下立交超近距地铁隧道施工技术第69-113页
    4.1 立交段工程概况第69-72页
        4.1.1 立交段位置关系第69-70页
        4.1.2 工程水文地质第70-71页
        4.1.3 周边建构筑物情况第71-72页
        4.1.4 设计支护参数第72页
    4.2 施工方案及难点第72-73页
    4.3 主要开挖施工技术第73-80页
        4.3.1 弱振动爆破施工第73-76页
        4.3.2 下洞增设临时预加固支撑第76-77页
        4.3.3 地表沉降控制第77-78页
        4.3.4 立交段上层隧道快速施工第78页
        4.3.5 加强施工过程监控量测第78-80页
        4.3.6 立交段隧道施工小结第80页
    4.4 上下立交超近距地铁隧道开挖数值模拟第80-112页
        4.4.1 立交段隧道模拟施工方案简介第80-81页
        4.4.2 数值模拟计算第81-84页
        4.4.3 计算结果及分析第84-111页
        4.4.4 方案比较分析第111-112页
    4.5 小结第112-113页
第5章 结论与展望第113-114页
    5.1 本课题研究成果第113页
    5.2 进一步研究的建议与展望第113-114页
参考文献第114-116页

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