船舶柴油机排放在线监测系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外监管现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 现状总结 | 第11页 |
| 1.3 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 监测系统方案设计 | 第13-21页 |
| 2.1 需求分析与总体框架设计 | 第13-14页 |
| 2.2 船载排放在线监测仪 | 第14-18页 |
| 2.2.1 排放数据采集 | 第14-15页 |
| 2.2.2 排放超标判断 | 第15-18页 |
| 2.3 船岸数据通信模块 | 第18-19页 |
| 2.4 岸基数据管理系统 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 监测系统硬件设计 | 第21-45页 |
| 3.1 器件选型 | 第21-36页 |
| 3.1.1 3G模块 | 第21-24页 |
| 3.1.2 AIS设备 | 第24-27页 |
| 3.1.3 传感器 | 第27-31页 |
| 3.1.4 GPS模块 | 第31-33页 |
| 3.1.5 单片机 | 第33-35页 |
| 3.1.6 其它电子元器件 | 第35-36页 |
| 3.2 单片机最小系统设计 | 第36-38页 |
| 3.3 3G/AIS通讯接口电路设计 | 第38-39页 |
| 3.4 主要外围电路设计 | 第39-44页 |
| 3.4.1 AD采集 | 第39-40页 |
| 3.4.2 转速采集 | 第40-41页 |
| 3.4.3 GPS信号采集 | 第41-43页 |
| 3.4.4 CAN总线 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 监测系统软件设计 | 第45-64页 |
| 4.1 下位软件总体结构 | 第45-46页 |
| 4.2 模拟量与频率量采集 | 第46-48页 |
| 4.3 GPS数据采集 | 第48-52页 |
| 4.4 3G/AIS通讯接口程序 | 第52-59页 |
| 4.4.1 3G方案 | 第52-55页 |
| 4.4.2 AIS方案 | 第55-59页 |
| 4.5 上位软件设计 | 第59-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 监测系统性能优化与分析 | 第64-75页 |
| 5.1 电源前端电路 | 第64-67页 |
| 5.1.1 防反接 | 第64-66页 |
| 5.1.2 抑制传导干扰 | 第66-67页 |
| 5.2 电压转换电路 | 第67-71页 |
| 5.2.1 开关电源的电磁干扰机理分析 | 第67-69页 |
| 5.2.2 RC滤波 | 第69-70页 |
| 5.2.3 磁珠 | 第70-71页 |
| 5.3 接口电路 | 第71-73页 |
| 5.3.1 AD采集电路 | 第71-72页 |
| 5.3.2 3G/AIS通讯电路电气隔离 | 第72-73页 |
| 5.4 PCB的EMC设计 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 功能调试与实船验证 | 第75-78页 |
| 6.1 功能调试 | 第75-76页 |
| 6.2 实船验证 | 第76-78页 |
| 第7章 总结与展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第83页 |
