| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 立题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外现有研究概况 | 第11-19页 |
| 1.2.1 舱内爆炸的载荷特性研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 舱内爆炸试验研究和仿真研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 舱内爆炸的简化计算方法研究 | 第15-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 空中爆炸冲击波及其传播 | 第21-37页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 爆炸冲击波的基本理论 | 第21-28页 |
| 2.2.1 冲击波的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 冲击波的基本方程 | 第22-24页 |
| 2.2.3 理想气体中的冲击波关系式 | 第24-25页 |
| 2.2.4 冲击波强度与马赫数的关系 | 第25-26页 |
| 2.2.5 冲击波的正反射 | 第26-28页 |
| 2.3 爆炸冲击波的经验公式 | 第28-30页 |
| 2.4 空中爆炸冲击波传播的数值模拟 | 第30-36页 |
| 2.4.1 Autodyn简介 | 第30-31页 |
| 2.4.2 材料的状态方程 | 第31页 |
| 2.4.3 有限元模型 | 第31-32页 |
| 2.4.4 仿真计算结果 | 第32-35页 |
| 2.4.5 网格尺寸对数值仿真结果的影响 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 舱室内爆的载荷特性研究 | 第37-57页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 不同装药量下舱室内爆的试验研究 | 第37-44页 |
| 3.2.1 试验模型及试验工况 | 第37-39页 |
| 3.2.2 试验测点布置及试验方法 | 第39-40页 |
| 3.2.3 试验结果及爆炸载荷特性分析 | 第40-44页 |
| 3.3 舱室内爆载荷的数值仿真 | 第44-48页 |
| 3.4 舱室内爆载荷特性的仿真参数研究 | 第48-55页 |
| 3.4.1 不同区域的载荷特性研究 | 第48-51页 |
| 3.4.2 不同装药量下的载荷特性研究 | 第51-53页 |
| 3.4.3 不同舱室模型的内爆载荷特性研究 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 舱室泄爆的计算方法研究 | 第57-86页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 单舱室泄爆阶段的准静态载荷计算方法研究 | 第57-70页 |
| 4.2.1 舱室泄爆的初始压力的计算与验证 | 第57-61页 |
| 4.2.2 舱室泄爆的准静态压力的现有计算方法 | 第61-63页 |
| 4.2.3 舱室泄爆的准静态压力的改进计算方法 | 第63-70页 |
| 4.3 舱室泄爆简化计算方法的适用性研究 | 第70-78页 |
| 4.3.1 舱室体积的影响 | 第72-74页 |
| 4.3.2 装药量的影响 | 第74-76页 |
| 4.3.3 泄爆孔面积的影响 | 第76-78页 |
| 4.4 双舱室泄爆的准静态压力计算方法 | 第78-84页 |
| 4.4.1 双舱室泄爆的数值仿真方法研究 | 第79-81页 |
| 4.4.2 双舱室泄爆的准静态压力的计算方法 | 第81-83页 |
| 4.4.3 双舱室泄爆的准静态压力的计算方法的验证 | 第83-84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 前言 | 第86页 |
| 5.2 本文的主要工作与创新点 | 第86-87页 |
| 5.2.1 主要的研究工作 | 第86-87页 |
| 5.2.2 创新点 | 第87页 |
| 5.3 进一步研究工作的展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士期间的科研工作和论文发表情况 | 第93页 |