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双机并车齿轮箱及其内部传动装置振动与噪声研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究目的与意义第10-11页
    1.2 齿轮箱振动与噪声的国内外研究现状第11-13页
        1.2.1 传动结构的振动研究第11页
        1.2.2 齿轮箱箱体振动研究第11-12页
        1.2.3 齿轮箱的辐射噪声的研究第12-13页
    1.3 研究目标与主要研究内容第13-16页
        1.3.1 研究目标第13页
        1.3.2 主要研究内容第13-14页
        1.3.3 研究路线第14页
        1.3.4 计算平台介绍第14-16页
第2章 船用齿轮箱结构特点与动力学分析第16-28页
    2.1 齿轮箱的类别与特点第16-18页
        2.1.1 船用减速齿轮箱GW系列第16-17页
        2.1.2 2GWC100型齿轮箱的结构第17-18页
    2.2 齿轮工作时的动态激励研究第18-22页
        2.2.1 刚度激励的理论研究第19-20页
        2.2.2 误差激励的理论研究第20页
        2.2.3 啮合冲击激励理论研究第20-22页
    2.3 齿轮啮合振动的动力学分析第22-26页
    2.4 本章小结第26-28页
第三章 基于Pro/E的参数化齿轮系统模型建立第28-41页
    3.1 参数化建模技术路线第28-30页
    3.2 斜齿轮的主要参数输入第30-31页
        3.2.1 斜齿轮主要参数第30页
        3.2.3 主要参数在Pro/E中设置第30-31页
    3.3 斜齿轮实体创建第31-35页
        3.3.1 建立齿轮轮廓第31-32页
        3.3.2 建立齿轮渐开线第32-34页
        3.3.3 建立目标模型的轮齿第34-35页
    3.4 建立完整的斜齿轮实体第35-36页
    3.5 传动系统的装配第36-38页
    3.6 创建简化的箱体模型第38-39页
    3.7 本章小结第39-41页
第4章 齿轮传动系统的动态激励计算第41-61页
    4.1 本章拟采用的分析流程第41-42页
    4.2 动力响应的理论求解方法第42-46页
    4.3 齿轮系统啮合冲击力计算第46-57页
        4.3.1 仿真计算平台简介第46-47页
        4.3.2 齿轮传动系统的虚拟样机模型建立第47-48页
        4.3.3 基于弹性碰撞理论的碰撞参数研究第48-51页
        4.3.4 啮合激励的仿真计算第51-57页
    4.4 齿轮系统的啮合刚度激励计算第57-59页
        4.4.1 齿轮系统啮合刚度理论研究第57-58页
        4.4.2 啮合刚度的计算第58-59页
    4.5 齿轮的误差激励计算第59-60页
    4.6 本章小结第60-61页
第5章 齿轮箱的模态分析与振动响应计算第61-87页
    5.1 本章拟采用的分析流程第61-63页
    5.2 2GWC100型齿轮箱箱体的模态分析第63-70页
        5.2.1 模态分析的方法与原理第63-65页
        5.2.2 本章所用的CAD/CAE计算软件第65页
        5.2.3 箱体的模态分析与固有振型计算第65-70页
    5.3 箱体振动响应分析与计算第70-86页
        5.3.1 齿轮箱的振动分析第70-76页
        5.3.2 箱体振动响应计算的前处理第76-77页
        5.3.3 振动响应的仿真计算第77-86页
    5.4 本章小结第86-87页
第6章 箱体的辐射噪声研究第87-105页
    6.1 本章分析流程第87-89页
    6.2 箱体辐射噪声计算第89-98页
        6.2.1 声波的波动方程与声场的描述第89-91页
        6.2.2 声场计算的有限元方法第91-93页
        6.2.3 齿轮箱的辐射噪声仿真第93-98页
    6.3 齿轮箱的噪声控制研究第98-103页
        6.3.1 齿轮箱噪声控制的原理与方法第98-100页
        6.3.2 箱体优化分析第100-103页
    6.4 本章小结第103-105页
第七章 总结第105-106页
参考文献第106-110页
致谢第110-111页
硕士期间参与的科研项目与学术成果第111页
    1 参与的科研项目第111页
    2 学术成果第111页

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