| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 选题的依据及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 地铁隧道施工的主要技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 地铁隧道施工方法研究 | 第12-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 工程概况及风险源分析 | 第20-34页 |
| 2.1 工程概况 | 第20-22页 |
| 2.2 水文地质 | 第22-24页 |
| 2.3 风险因素分析 | 第24-33页 |
| 2.3.1 地下管线密集、渗水严重、空洞水囊等不良地质多 | 第24-26页 |
| 2.3.2 地质条件差、地表沉降异常 | 第26-27页 |
| 2.3.3 左右线间距隧道小、开挖周边土体扰动大 | 第27页 |
| 2.3.4 覆土浅、地表交通频繁 | 第27-28页 |
| 2.3.5 难度风险总结 | 第28-32页 |
| 2.3.6 风险因素影响理论范围 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 大断面施工方案比选研究及邻近结构物的防护 | 第34-52页 |
| 3.1 浅覆土大断面地铁隧道施工方法研究 | 第34-46页 |
| 3.1.1 大断面开挖方案比选分析 | 第34-38页 |
| 3.1.2 施工方法数值模拟分析 | 第38-46页 |
| 3.2 拱部浅覆土加固措施确定 | 第46-48页 |
| 3.3 下穿管线段施工方法确定 | 第48页 |
| 3.4 保护临近左线标准段加固措施确定 | 第48-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 南繁区间地铁隧道施工方法与工艺 | 第52-70页 |
| 4.1 施工降水 | 第52-53页 |
| 4.2 大断面开挖施工工艺 | 第53-54页 |
| 4.3 风险因素控制措施 | 第54-69页 |
| 4.3.1 停车线大断面拱部150°范围内管棚 | 第54-56页 |
| 4.3.2 停车线段左右线间夹杂土体加固措施 | 第56-59页 |
| 4.3.3 繁荣路站北端管棚室范围左右线注浆加固措施 | 第59-63页 |
| 4.3.4 停车线段软弱土层加固及下穿管线保护措施 | 第63-68页 |
| 4.3.5 临近停车线段标准断面架设临时支撑 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 监测方案设计与数据分析 | 第70-86页 |
| 5.1 大断面开挖理论影响范围 | 第70-71页 |
| 5.2 监测方法及监测频率 | 第71-72页 |
| 5.3 监测点布置 | 第72-74页 |
| 5.4 数据分析曲线 | 第74-76页 |
| 5.5 数据分析 | 第76-82页 |
| 5.5.1 地表沉降1115排监测点数据分析 | 第76-77页 |
| 5.5.2 下穿DN300燃气管线沉降监测数据分析 | 第77-79页 |
| 5.5.3 断面K23+120拱顶沉降监测数据分析 | 第79-80页 |
| 5.5.4 断面K23+120收敛监测数据分析 | 第80-82页 |
| 5.6 K23+300位置地表沉降超限数据分析 | 第82-83页 |
| 5.7 监控数据异常断面处理措施研究 | 第83-85页 |
| 5.8 本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 作者简介及在学期间研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
