民航机场助航灯光监控系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·民航机场助航灯光监控系统的国内外现状 | 第10页 |
| ·民航机场助航灯光监控系统的发展意义 | 第10-12页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 机场助航灯光监控系统原理 | 第13-22页 |
| ·民航机场助航灯光系统简介 | 第13-17页 |
| ·民航机场灯光系统分类 | 第13-16页 |
| ·民航机场助航灯光回路 | 第16-17页 |
| ·助航灯光低压配电 | 第17页 |
| ·助航灯光备用电源 | 第17页 |
| ·机场助航灯光计算机监控系统简介 | 第17-21页 |
| ·机场助航灯光监控系统的结构 | 第18-19页 |
| ·机场助航灯光监控系统的主要特点 | 第19-20页 |
| ·机场助航灯光监控系统的功能 | 第20-21页 |
| ·机场助航灯光监控系统的操作过程简述 | 第21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 组态软件技术和MMB2006 系统 | 第22-46页 |
| ·组态软件概述 | 第22-29页 |
| ·组态软件的概念 | 第22页 |
| ·组态软件的发展 | 第22-25页 |
| ·组态软件iFIX | 第25-29页 |
| ·现场总线概述 | 第29-36页 |
| ·现场总线的含义和技术特点 | 第29-30页 |
| ·现场总线的优点 | 第30-31页 |
| ·几种有影响的现场总线技术 | 第31-34页 |
| ·现场总线协议 | 第34-35页 |
| ·现场总线控制系统 | 第35-36页 |
| ·MMB2006 现场总线控制系统概述 | 第36-38页 |
| ·MMB2006 系统的通讯方式 | 第38-42页 |
| ·OPC 技术 | 第38-40页 |
| ·OPC 技术的发展 | 第40-41页 |
| ·OPC 技术在iFIX 组态软件中的应用 | 第41-42页 |
| ·MMB2006 系统下位机智能测控组件 | 第42-45页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·智能测控组件的软件体系 | 第42-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 机场助航灯光监控系统的总体架构设计 | 第46-53页 |
| ·系统的需求 | 第46-47页 |
| ·OPC 与智能仪表的数据通信 | 第47-49页 |
| ·MMB 系统 | 第47-48页 |
| ·OPC 服务器配置 | 第48-49页 |
| ·OPC 与IFIX 的数据通信 | 第49页 |
| ·民航机场助航灯光监控系统的总体设计 | 第49-52页 |
| ·系统结构设计 | 第50-51页 |
| ·功能系统构成 | 第51-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 IFIX 在助航灯光监控系统的应用设计 | 第53-72页 |
| ·监控软件组态的要点 | 第53页 |
| ·实时数据库 | 第53-56页 |
| ·实时数据库简介 | 第53-54页 |
| ·iFIX 数据库的建立 | 第54-55页 |
| ·实时数据库的数据处理 | 第55-56页 |
| ·实时数据库的数据处理的具体实现 | 第56页 |
| ·监控界面的设计 | 第56-66页 |
| ·图形人机界面的功能简介 | 第56-57页 |
| ·人机界面的设计 | 第57-66页 |
| ·系统安全性设置 | 第66-70页 |
| ·系统权限转换问题的实现 | 第70-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
