首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

合肥地铁二号线基坑变形监测中近景摄影测量非量测数码相机检校及控制点布设的研究

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第—章 绪论第15-21页
    1.1 研究背景及意义第15-16页
        1.1.1 研究背景第15页
        1.1.2 研究意义第15-16页
    1.2 国内外研究现状第16-19页
        1.2.1 基坑变形监测研究现状及方法第16页
        1.2.2 近景摄影测量的现状及发展第16-17页
        1.2.3 近景摄影测量应用于基坑变形监测的可行性分析第17-19页
    1.3 主要内容第19-20页
    1.4 本章小结第20-21页
第二章 相机检校方法与实现第21-43页
    2.1 近景摄影测量非量测相机检校原理与内容第21-23页
        2.1.1 近景摄影测量相机检校原理第21-22页
        2.1.2 近景摄影测量相机检校内容第22-23页
    2.2 经典检校方法第23-29页
        2.2.1 三维直接线性变换算法第24-25页
        2.2.2 二维直接变换算法第25-26页
        2.2.3 光束法平差第26-29页
    2.3 本文提出的检校方法第29-42页
        2.3.1 课题研究中的相机第29-31页
        2.3.2 利用相关系数的改进的光束法平差相机检校第31-32页
        2.3.3 算法与实现第32-34页
        2.3.4 BMCC法相机检校精度检测第34-42页
    2.4 本章小结第42-43页
第三章 控制点布设与研究第43-58页
    3.1 控制点大小的研究第43-46页
        3.1.1 控制点大小对摄影测量精度的影响第43页
        3.1.2 控制点大小研究实验过程第43-45页
        3.1.3 实验结果分析第45-46页
    3.2 控制点网型布设的研究第46-57页
        3.2.1 控制点网型对摄影测量精度的影响第46-48页
        3.2.2 控制点网型研究实验过程第48-53页
        3.2.3 实验结果分析第53-57页
    3.3 本章小结第57-58页
第四章 近景摄影测量在基坑变形监测中应用实例第58-73页
    4.1 测区概况与方案设计第58-62页
    4.2 相机检校第62-63页
    4.3 控制点布设第63-64页
    4.4 数据处理与测量结果第64-67页
    4.5 精度分析第67-72页
        4.5.1 传统近景摄影测量数据处理流程与成果第67-72页
        4.5.2 近景摄影测量数据处理精度分析第72页
    4.6 本章小结第72-73页
第五章 结论与展望第73-77页
    5.1 结论和主要成果第73-75页
        5.1.1 非量测相机检校研究第73-74页
        5.1.2 控制点布设研究第74页
        5.1.3 近景摄影测量在的基坑变形监测中应用的研究第74-75页
    5.2 展望第75-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第81页

论文共81页,点击 下载论文
上一篇:种植屋面对区域热环境的影响预测研究
下一篇:GPS/BDS组合相对定位随机模型研究