| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 与课题相关的国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 M2M 系统框架的组成 | 第10-11页 |
| 1.2.2 GPS 和 LBS 定位技术 | 第11页 |
| 1.2.3 物联网与 M2M 技术 | 第11-12页 |
| 1.2.4 国内移动通信公司 M2M 技术规范 | 第12页 |
| 1.3 本论文的主要工作内容 | 第12-14页 |
| 第2章 油耗监控系统需求分析与总体设计 | 第14-25页 |
| 2.1 油耗监控系统需求分析 | 第14-21页 |
| 2.1.1 油耗监控终端子系统需求分析 | 第15-18页 |
| 2.1.2 油耗监控后台管理子系统需求分析 | 第18-21页 |
| 2.2 油耗监控系统总体设计 | 第21-24页 |
| 2.2.1 油耗监控系统实现的技术架构 | 第21-22页 |
| 2.2.2 油耗监控系统物理设计 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 油耗监控系统的详细设计与实现 | 第25-57页 |
| 3.1 油耗监控终端子系统的详细设计与实现 | 第25-36页 |
| 3.1.1 数据处理模块的详细设计与实现 | 第25-29页 |
| 3.1.2 数据接口模块的详细设计与实现 | 第29-31页 |
| 3.1.3 系统管理模块的详细设计与实现 | 第31-34页 |
| 3.1.4 数据存储模块的详细设计与实现 | 第34-36页 |
| 3.2 油耗监控后台管理子系统的详细设计与实现 | 第36-56页 |
| 3.2.1 涉及到的关键技术 | 第38-40页 |
| 3.2.2 后台服务模块的详细设计与实现 | 第40-42页 |
| 3.2.3 系统信息管理模块的设计与实现 | 第42-45页 |
| 3.2.4 基础信息管理模块的设计与实现 | 第45-50页 |
| 3.2.5 车辆运行信息管理模块的设计与实现 | 第50-54页 |
| 3.2.6 数据统计分析模块的设计与实现 | 第54-56页 |
| 3.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 油耗监控系统的测试 | 第57-72页 |
| 4.1 油耗监控终端子系统测试 | 第57-62页 |
| 4.1.1 数据采集及传输稳定性测试 | 第57-58页 |
| 4.1.2 定位稳定性以及准确性测试 | 第58-59页 |
| 4.1.3 车载终端设备在断网时的数据存储情况测试 | 第59-60页 |
| 4.1.4 远程升级功能及稳定性测试 | 第60-62页 |
| 4.2 油耗监控后台管理子系统测试 | 第62-71页 |
| 4.2.1 系统信息管理功能测试 | 第62-66页 |
| 4.2.2 基础信息管理功能测试 | 第66-67页 |
| 4.2.3 车辆运行信息管理功能测试 | 第67-69页 |
| 4.2.4 系统监控后台管理非功能性测试 | 第69-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历 | 第78页 |