| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 高速列车车内噪声及传递路径分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高速列车地板结构剖析 | 第13-16页 |
| 1.2.3 高速列车地板结构隔声研究近况 | 第16-18页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 隔声特性研究基本方法 | 第20-30页 |
| 2.1 隔声仿真预测方法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 统计能量—有限元混合方法 | 第21-22页 |
| 2.1.2 FE-SEA隔声仿真预测模型 | 第22-23页 |
| 2.2 隔声特性试验方法 | 第23-29页 |
| 2.2.1 测点布置及试件安装 | 第23-28页 |
| 2.2.2 测试分析及结果表述 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高速列车地板结构隔声特性影响因素探究 | 第30-43页 |
| 3.1 内地板类型对地板结构隔声特性的影响 | 第30-31页 |
| 3.2 隔音垫类型对地板结构隔声特性的影响 | 第31-36页 |
| 3.2.1 单隔音垫隔声特性探究 | 第31-34页 |
| 3.2.2 不同隔音垫对地板结构隔声特性的影响 | 第34-36页 |
| 3.3 防寒材类型对地板结构隔声特性的影响 | 第36-41页 |
| 3.3.1 不同防寒材对地板结构隔声特性的影响 | 第36-38页 |
| 3.3.2 防寒材吸声特性测试 | 第38-41页 |
| 3.3.3 防寒材吸声特性对地板结构隔声特性的影响 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 高速列车地板结构隔声性能提高方法探究 | 第43-71页 |
| 4.1 隔音垫粘合方式对内地板隔声特性的影响 | 第43-55页 |
| 4.1.1 样件试制及试验结果 | 第43-47页 |
| 4.1.2 预测模型与模型验证 | 第47-50页 |
| 4.1.3 规律探究与试验验证 | 第50-55页 |
| 4.2 喷涂阻尼对铝型材外地板空气声隔声特性的影响 | 第55-64页 |
| 4.2.1 样件试制及试验结果 | 第55-57页 |
| 4.2.2 仿真模型及规律探究 | 第57-64页 |
| 4.3 填充吸声材料对铝型材外地板隔声特性的影响 | 第64-70页 |
| 4.3.1 仿真模型及规律探究 | 第64-66页 |
| 4.3.2 样件试制与试验验证 | 第66-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 喷涂阻尼对铝型材外地板结构振动声辐射特性的影响 | 第71-78页 |
| 5.1 阻尼层厚度对结构阻尼特性的影响 | 第71-74页 |
| 5.1.1 结构阻尼特性测试方法 | 第71-72页 |
| 5.1.2 试验结果及分析 | 第72-74页 |
| 5.2 阻尼层厚度对振动声辐射特性的影响 | 第74-77页 |
| 5.2.1 振动声辐射特性测试方法 | 第74-75页 |
| 5.2.2 试验结果及分析 | 第75-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第86-87页 |
