高速铁路无砟轨道路基及过渡段结构工程特性长期测试分析
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 高速铁路路基沉降控制技术的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.1.2 高速铁路路基沉降监测与计算的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.1.3 高速铁路过渡段的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2 论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 京津城际铁路长期测试分析 | 第18-64页 |
| 2.1 试验工点概况 | 第18-20页 |
| 2.2 试验测试方法及系统 | 第20-24页 |
| 2.2.1 测试方法及组成系统 | 第20-21页 |
| 2.2.2 试验传感器 | 第21-24页 |
| 2.3 测试传感器汇总 | 第24-31页 |
| 2.4 测试传感器布置 | 第31-39页 |
| 2.4.1 区间路基 | 第31-35页 |
| 2.4.2 过渡段路基 | 第35-38页 |
| 2.4.3 站场路基 | 第38-39页 |
| 2.5 测试数据及分析 | 第39-61页 |
| 2.5.1 路堤地基长期累积沉降及挡墙的倾斜测试 | 第39-47页 |
| 2.5.2 路堤地基含水量及地下水位变化测试 | 第47-51页 |
| 2.5.3 端刺及轨道结构的长期变形测试 | 第51-61页 |
| 2.6 本章小结 | 第61-64页 |
| 第3章 京沪高速铁路长期测试分析 | 第64-135页 |
| 3.1 高资东特大桥过渡段测试项目及传感器布置 | 第64-86页 |
| 3.1.1 试验工点概况 | 第64-65页 |
| 3.1.2 测试项目及传感器布置 | 第65-81页 |
| 3.1.3 测试传感器汇总 | 第81-86页 |
| 3.2 高资东特大桥过渡段测试数据及分析 | 第86-103页 |
| 3.2.1 压力测试 | 第86-88页 |
| 3.2.2 含水量测试 | 第88-89页 |
| 3.2.3 变形测试 | 第89-103页 |
| 3.3 天津特大桥过渡段测试项目及传感器布置 | 第103-120页 |
| 3.3.1 试验工点概况 | 第103-104页 |
| 3.3.2 测试内容及传感器布置 | 第104-116页 |
| 3.3.3 测试传感器汇总 | 第116-120页 |
| 3.4 天津特大桥过渡段测试数据及分析 | 第120-132页 |
| 3.4.1 变形测试 | 第120-131页 |
| 3.4.2 含水量测试 | 第131-132页 |
| 3.5 本章小节 | 第132-135页 |
| 结论与展望 | 第135-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-143页 |
| 攻读硕士研究生期间科研实践 | 第143页 |
