基于CBTC的ATS的站场图设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外技术现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 基于CBTC的ATS的系统结构与功能需求 | 第13-23页 |
| ·CBTC系统概述 | 第13-17页 |
| ·CBTC系统结构 | 第13-15页 |
| ·CBTC的闭塞制式 | 第15-16页 |
| ·CBTC系统设计原理 | 第16-17页 |
| ·基于CBTC的ATS系统 | 第17-22页 |
| ·ATS系统结构 | 第17-19页 |
| ·基于CBTC的ATS功能需求 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 站场图的总体设计 | 第23-33页 |
| ·站场图概述 | 第23页 |
| ·站场图的功能组成 | 第23-24页 |
| ·站场图的计算机模型 | 第24-25页 |
| ·站场图数据结构设计 | 第25-26页 |
| ·站场显示的数据流分析 | 第26页 |
| ·接口设计 | 第26-28页 |
| ·静态数据 | 第26-27页 |
| ·动态数据 | 第27-28页 |
| ·有向图拓扑结构 | 第28-30页 |
| ·线路拓扑数据的需求 | 第29页 |
| ·线路拓扑有向图结构 | 第29-30页 |
| ·有向图的表示 | 第30页 |
| ·站场显示的流程图 | 第30-32页 |
| ·软件开发环境 | 第32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 第4章 站场图模块的详细设计与实现 | 第33-63页 |
| ·列车定位 | 第33-37页 |
| ·数据需求 | 第33-35页 |
| ·列车定位算法 | 第35-37页 |
| ·列车信息的实时显示 | 第37-40页 |
| ·列车信息的内容 | 第37-39页 |
| ·列车在斜边上的显示 | 第39-40页 |
| ·移动授权的实现 | 第40-46页 |
| ·移动授权的概述 | 第40-42页 |
| ·移动授权的显示 | 第42-46页 |
| ·站场图主要设备的数据结构 | 第46-53页 |
| ·车次窗数据结构 | 第46-47页 |
| ·信号机分类与数据结构 | 第47-49页 |
| ·轨道的分类与数据结构 | 第49-51页 |
| ·道岔的分类与数据结构 | 第51-53页 |
| ·车次号 | 第53-56页 |
| ·车次号的显示 | 第54页 |
| ·车次号显示算法流程图 | 第54-56页 |
| ·报警信息显示 | 第56-57页 |
| ·站台控制模式的显示 | 第57页 |
| ·缩放功能的实现 | 第57-61页 |
| ·站场图设备的缩放 | 第58页 |
| ·模拟列车的缩放 | 第58-60页 |
| ·车次号的缩放 | 第60-61页 |
| ·实现结果 | 第61页 |
| ·界面实现 | 第61页 |
| ·列车运行信息显示结果 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 1.结论 | 第63页 |
| 2.展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第68-69页 |
