基于重要节点的路网容量研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·路网容量的概念 | 第10-11页 |
| ·路网的概念 | 第10页 |
| ·路网容量的概念 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-14页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·论文结构简介 | 第14-16页 |
| 第二章 路网容量研究概述 | 第16-31页 |
| ·国内外研究现状介绍 | 第16页 |
| ·时空消耗法 | 第16-20页 |
| ·时空消耗法介绍 | 第17-18页 |
| ·时空消耗法的应用情况 | 第18-20页 |
| ·割集法 | 第20-22页 |
| ·割集法介绍 | 第20-21页 |
| ·割集法应用情况 | 第21-22页 |
| ·线性规划法 | 第22-26页 |
| ·线性规划法介绍 | 第22-24页 |
| ·线性规划法的应用 | 第24-26页 |
| ·交通分配模拟法 | 第26-29页 |
| ·交通分配模拟法介绍 | 第26-27页 |
| ·交通分配法的应用 | 第27-29页 |
| ·研究思路 | 第29-31页 |
| 第三章 交通道路网络重要节点挖掘 | 第31-43页 |
| ·复杂网络中的重要节点 | 第31-34页 |
| ·复杂网络中的重要节点定义 | 第31-32页 |
| ·复杂网络中的重要节点评价方法 | 第32-34页 |
| ·城市交通网络复杂性研究 | 第34-37页 |
| ·交通网络的拓扑分析 | 第34-36页 |
| ·网络特性与交通问题的结合 | 第36-37页 |
| ·交通道路网的重要节点 | 第37-39页 |
| ·交通网络中的重要节点定义 | 第37-38页 |
| ·交通网络中重要节点的评价方法 | 第38-39页 |
| ·交通网络中重要节点的评价过程 | 第39-42页 |
| ·重要节点的评价指标 | 第39-40页 |
| ·指标的量化表达 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于重要节点的路网容量计算模型 | 第43-48页 |
| ·模型的数学表达 | 第43-46页 |
| ·路网饱和的判断 | 第43-44页 |
| ·数学模型 | 第44-46页 |
| ·模型的求解方法 | 第46-48页 |
| 第五章 实际路网实例研究 | 第48-61页 |
| ·研究区域描述 | 第48页 |
| ·计算步骤 | 第48-61页 |
| ·建立路网 | 第48-50页 |
| ·节点拓扑分数及流量分数 | 第50-51页 |
| ·节点综合分数 | 第51-55页 |
| ·交通仿真 | 第55-61页 |
| 第六章 结论及展望 | 第61-63页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第61页 |
| ·未来工作的前瞻 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |
