圆形浅埋暗挖隧道破裂角及破坏模式研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 事故产生原因分析 | 第12-14页 |
| 1.3 隧道破裂角的定义 | 第14-15页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2. 浅埋隧道破坏相关理论 | 第19-39页 |
| 2.1 深浅埋隧道的划分 | 第19-20页 |
| 2.2 浅埋隧道破坏类型 | 第20-26页 |
| 2.2.1 局部破坏 | 第20-21页 |
| 2.2.2 整体破坏 | 第21-26页 |
| 2.3 破裂角经典公式及新公式的推导 | 第26-29页 |
| 2.3.1 经典太沙基解 | 第26-27页 |
| 2.3.2 新破裂角公式推导 | 第27-29页 |
| 2.4 隧道失稳椭球体 | 第29-30页 |
| 2.5 应变软化本构关系 | 第30-33页 |
| 2.6 模型的建立及参数选择 | 第33-38页 |
| 2.6.1 模型尺寸及边界条件 | 第33-34页 |
| 2.6.2 单元强度的非均匀化 | 第34-36页 |
| 2.6.3 模型单元破坏的判定与分析 | 第36-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 3. 隧道开挖数值模拟分析 | 第39-111页 |
| 3.1 埋深对隧道破坏的影响 | 第39-47页 |
| 3.1.1 埋深对破裂角的影响 | 第41-43页 |
| 3.1.2 埋深对隧道破坏模式的影响 | 第43-47页 |
| 3.2 弹模对隧道破坏的影响 | 第47-64页 |
| 3.2.1 弹模对破裂角的影响 | 第47-53页 |
| 3.2.2 弹模对隧道破坏模式的影响 | 第53-64页 |
| 3.3 摩擦角对隧道破坏的影响 | 第64-83页 |
| 3.3.1 摩擦角对破裂角的影响 | 第64-70页 |
| 3.3.2 摩擦角对隧道破坏模式的影响 | 第70-83页 |
| 3.4 粘聚力对隧道破坏的影响 | 第83-102页 |
| 3.4.1 粘聚力对破裂角的影响 | 第84-89页 |
| 3.4.2 粘聚力对隧道破坏模式的影响 | 第89-102页 |
| 3.5 两种不同计算方式的对比 | 第102-108页 |
| 3.6 本章小结 | 第108-111页 |
| 4. 隧道开挖塌落体分析 | 第111-131页 |
| 4.1 对于不同方式统计塌落体面积的分析 | 第111-116页 |
| 4.2 隧道破坏滑裂面的曲线拟合 | 第116-126页 |
| 4.2.1 埋深对塌落椭球体的影响 | 第116-118页 |
| 4.2.2 弹模对塌落椭球体的影响 | 第118-121页 |
| 4.2.3 摩擦角对塌落椭球体的影响 | 第121-123页 |
| 4.2.4 粘聚力对塌落椭球体的影响 | 第123-126页 |
| 4.3 围岩破坏的阶段性变化 | 第126-129页 |
| 4.4 本章小结 | 第129-131页 |
| 5. 总结与展望 | 第131-133页 |
| 5.1 总结 | 第131-132页 |
| 5.2 展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-135页 |
| 作者简历 | 第135-139页 |
| 学位论文数据集 | 第139页 |
