综合减摇装置故障监测及诊断系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 船舶减摇技术的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 减摇鳍 | 第11页 |
| 1.2.2 减摇水舱 | 第11页 |
| 1.2.3 减摇鳍-减摇水舱综合减摇 | 第11-12页 |
| 1.3 数据监测技术的发展概况 | 第12页 |
| 1.4 故障诊断技术的发展概况 | 第12-13页 |
| 1.5 船舶综合减摇故障诊断技术的发展现状 | 第13页 |
| 1.6 本论文研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 船舶综合减摇系统故障树构建及分析 | 第16-34页 |
| 2.1 减摇鳍系统组成及工作原理 | 第16-21页 |
| 2.1.1 执行机构 | 第16-18页 |
| 2.1.2 电液随动系统 | 第18-19页 |
| 2.1.3 电控系统 | 第19-21页 |
| 2.2 减摇水舱系统组成及工作原理 | 第21-24页 |
| 2.2.1 减摇水舱系统组成 | 第21-23页 |
| 2.2.2 减摇水舱系统工作原理 | 第23-24页 |
| 2.3 综合减摇系统的故障分析 | 第24-33页 |
| 2.3.1 综合减摇系统的故障分析 | 第24-27页 |
| 2.3.2 故障树分析法概述 | 第27-29页 |
| 2.3.3 故障树的构建 | 第29-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 Zigbee监测系统设计 | 第34-58页 |
| 3.1 Zigbee无线通讯技术 | 第34-37页 |
| 3.1.1 Zigbee技术概述 | 第34-35页 |
| 3.1.2 Zigbee网络结构 | 第35-36页 |
| 3.1.3 Zigbee协议架构 | 第36页 |
| 3.1.4 Zigbee技术应用 | 第36-37页 |
| 3.2 综合减摇装置无线监测网络总体架构建立 | 第37-41页 |
| 3.2.1 数据监测系统需求分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 Zigbee无线监测网络的总体方案 | 第38-41页 |
| 3.3 数据监测系统硬件设计 | 第41-48页 |
| 3.3.1 传感器节点设计 | 第41-44页 |
| 3.3.2 路由节点设计 | 第44-46页 |
| 3.3.3 协调节点设计 | 第46-48页 |
| 3.4 系统软件设计 | 第48-56页 |
| 3.4.1 Z-Stack协议栈具体实现 | 第48-50页 |
| 3.4.2 Zigbee节点功能实现 | 第50-54页 |
| 3.4.3 组网通信试验结果 | 第54-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 综合减摇装置故障诊断专家系统实现 | 第58-76页 |
| 4.1 专家系统关键问题解决 | 第59-70页 |
| 4.1.1 知识获取 | 第59-60页 |
| 4.1.2 知识表示 | 第60-63页 |
| 4.1.3 推理机制 | 第63-70页 |
| 4.2 专家系统实现 | 第70-75页 |
| 4.2.1 开发环境及语言 | 第70-72页 |
| 4.2.2 人机交互界面 | 第72-73页 |
| 4.2.3 知识库管理 | 第73页 |
| 4.2.4 诊断过程实现 | 第73-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
