道路平面交叉口交通组织优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 研究内容与安排 | 第15-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 平面交叉口交通组织优化基本理论 | 第18-30页 |
| 2.1 平面交叉口的形式 | 第18-19页 |
| 2.2 平面交叉口交通冲突分析 | 第19-23页 |
| 2.3 交通组织优化综述 | 第23-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 平面交叉口渠化设计优化 | 第30-46页 |
| 3.1 交通渠化综述 | 第30-31页 |
| 3.2 机动车渠化 | 第31-37页 |
| 3.3 非机动车和行人渠化 | 第37-39页 |
| 3.4 交通渠化设计实例 | 第39-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 平面交叉口信号控制方案优化 | 第46-56页 |
| 4.1 信号相位设计 | 第46-49页 |
| 4.2 信号相序设计 | 第49页 |
| 4.3 信号配时参数设计 | 第49-53页 |
| 4.4 信号控制方案设计实例 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 平面交叉口左转交通流组织优化 | 第56-69页 |
| 5.1 左转专用车道设计 | 第56-59页 |
| 5.2 左转弯待转区设计 | 第59-62页 |
| 5.3 左转相位设计 | 第62-64页 |
| 5.4 禁止左转和远引交叉 | 第64-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
