| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·前言 | 第13-16页 |
| ·地铁工程的作用与发展 | 第13-15页 |
| ·地铁工程结构的环境特点与对耐久性的影响 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状及不足 | 第16-21页 |
| ·杂散电流对地铁混凝土的腐蚀研究 | 第16-17页 |
| ·环境中腐蚀介质对地铁混凝土的腐蚀研究 | 第17-19页 |
| ·外荷载对对地铁混凝土的腐蚀研究 | 第19-21页 |
| ·本课题的研究 | 第21-24页 |
| ·研究意义及目的 | 第21-22页 |
| ·研究思路 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 试验材料与试验方法 | 第24-32页 |
| ·试验材料 | 第24-25页 |
| ·混凝土组成材料 | 第24页 |
| ·化学试剂 | 第24-25页 |
| ·其他材料 | 第25页 |
| ·试验方法 | 第25-32页 |
| ·混凝土配合比 | 第25页 |
| ·混凝土试件的制作 | 第25页 |
| ·应力腐蚀试验 | 第25-27页 |
| ·杂散电流腐蚀试验 | 第27-28页 |
| ·相关测试方法 | 第28-32页 |
| 第三章 弯曲荷载与腐蚀介质复合作用下地铁混凝土的抗侵蚀性能 | 第32-56页 |
| ·弯曲荷载作用下结构的受力分析 | 第32-37页 |
| ·弯曲荷载与腐蚀介质复合作用下混凝土宏观力学性能的变化 | 第37-39页 |
| ·弯曲荷载与腐蚀介质复合作用下混凝土中离子含量及分布 | 第39-47页 |
| ·荷载对S0_4~(2-)、Cl~-离子含量及分布的影响 | 第43-45页 |
| ·Cl~-离子的存在对S0_4~(2-)离子含量及分布的影响 | 第45-46页 |
| ·可溶性Cl~-、S0_4~(2-)离子占总Cl~-、S0_4~(2-)离子的百分含量 | 第46-47页 |
| ·弯曲荷载与腐蚀介质复合作用下钢筋性能的变化 | 第47-48页 |
| ·弯曲荷载与腐蚀介质复合作用下混凝土组成、结构的变化 | 第48-54页 |
| ·矿物组成变化 | 第48-51页 |
| ·微观结构变化 | 第51-54页 |
| ·弯曲荷载与腐蚀介质复合作用的腐蚀机理分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 杂散电流与腐蚀介质复合作用下地铁混凝土的抗侵蚀性能 | 第56-75页 |
| ·杂散电流与腐蚀介质复合作用下离子含量及分布规律的研究 | 第56-63页 |
| ·杂散电流作用下Cl~-、S0_4~(2-)离子含量及分布规律 | 第59页 |
| ·电流大小对Cl~-、S0_4~(2-)离子含量及分布的影响 | 第59-60页 |
| ·溶液浓度对Cl~-、S0_4~(2-)离子含量及分布的影响 | 第60-61页 |
| ·S0_4~(2-)离子对Cl~-离子迁移过程的影响 | 第61-62页 |
| ·可溶性Cl~-、S0_4~(2-)离子占总Cl~-、S0_4~(2-)离子的百分含量 | 第62-63页 |
| ·杂散电流与腐蚀介质复合作用下离子的传输模型分析 | 第63-68页 |
| ·杂散电流与腐蚀介质复合作用下离子的传输过程 | 第63-64页 |
| ·杂散电流与腐蚀介质复合作用下离子的传输模型 | 第64-67页 |
| ·影响离子传输过程的因素分析 | 第67-68页 |
| ·杂散电流与腐蚀介质复合作用对混凝土组成、结构的影响 | 第68-72页 |
| ·矿物组成变化 | 第68-69页 |
| ·微观结构变化 | 第69-72页 |
| ·杂散电流与腐蚀介质复合下的作用机理分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 杂散电流与腐蚀介质复合作用对混凝土中钢筋性能的影响 | 第75-88页 |
| ·钢筋的物理性能变化 | 第76-78页 |
| ·钢筋的失重率 | 第76-77页 |
| ·钢筋的力学性能 | 第77-78页 |
| ·钢筋的电化学性能变化 | 第78-87页 |
| ·电化学阻抗谱 | 第78-83页 |
| ·极化曲线 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-98页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第100页 |
