列车速度控制系统的硬件设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外技术现状分析 | 第11-13页 |
| ·国内技术现状分析 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 列车临时速度控制系统构成 | 第16-20页 |
| ·系统整体架构 | 第16-17页 |
| ·车载设备 | 第17-18页 |
| ·车载主机 | 第17页 |
| ·车载显示器 | 第17-18页 |
| ·车载RFID阅读器 | 第18页 |
| ·地面设备 | 第18-19页 |
| ·标签 | 第18页 |
| ·手持机 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 系统硬件电路设计 | 第20-45页 |
| ·车载主机和显示器的架构 | 第20页 |
| ·控制主板硬件设计 | 第20-31页 |
| ·主控芯片介绍 | 第21-24页 |
| ·RS232 接口电路设计 | 第24-25页 |
| ·RS485 接口电路设计 | 第25-26页 |
| ·输入输出信号电路设计 | 第26-28页 |
| ·手自动开关电路设计 | 第28-29页 |
| ·存储电路设计 | 第29-30页 |
| ·电源电路设计 | 第30-31页 |
| ·数字输入板硬件设计 | 第31-32页 |
| ·数字输出板硬件设计 | 第32-36页 |
| ·列车制动原理 | 第33-34页 |
| ·输出信号电平转换电路 | 第34页 |
| ·自检信号采集电路 | 第34-36页 |
| ·电源板硬件设计 | 第36-38页 |
| ·车载显示器硬件设计 | 第38-43页 |
| ·显示器的微处理器模块 | 第39-40页 |
| ·显示器的语音驱动模块 | 第40-41页 |
| ·显示器的LCD模块 | 第41页 |
| ·显示器的 RS485 接口模块 | 第41-42页 |
| ·显示器的电源模块 | 第42-43页 |
| ·显示器的手自动开关模块 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 系统软件功能设计 | 第45-49页 |
| ·主机软件设计 | 第45-47页 |
| ·主机软件结构 | 第45-46页 |
| ·主机程序各模块功能 | 第46-47页 |
| ·显示器软件设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 系统的电磁兼容设计 | 第49-58页 |
| ·电路设计 | 第49-50页 |
| ·元器件选取 | 第49页 |
| ·滤波 | 第49-50页 |
| ·隔离电路设计 | 第50页 |
| ·PCB印刷电路板设计 | 第50-53页 |
| ·元器件布局 | 第51页 |
| ·PCB板布线 | 第51-53页 |
| ·PCB板分层 | 第53页 |
| ·结构设计 | 第53-54页 |
| ·电磁屏蔽结构设计 | 第53-54页 |
| ·接地 | 第54页 |
| ·系统可靠性与安全性 | 第54-57页 |
| ·主机自检功能 | 第55页 |
| ·电源抗干扰设计 | 第55-56页 |
| ·关键器件 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64页 |
