面向汽车制造业的再制造供应链物流管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·本论文研究背景及研究意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·理论意义 | 第12页 |
| ·实践意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究思路及研究内容 | 第16-18页 |
| ·本文研究思路 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 再制造供应链物流管理研究基础 | 第19-31页 |
| ·产业组织理论 | 第19-20页 |
| ·循环经济理论 | 第20-21页 |
| ·供应链物流管理 | 第21-25页 |
| ·供应链 | 第21-22页 |
| ·供应链物流 | 第22-23页 |
| ·供应链物流管理概况 | 第23-25页 |
| ·再制造供应链物流管理 | 第25-30页 |
| ·逆向供应链物流管理 | 第25-26页 |
| ·再制造供应链物流管理 | 第26-30页 |
| ·再制造 | 第27-28页 |
| ·再制造供应链物流管理流程 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 汽车再制造供应链物流及其网络结构 | 第31-38页 |
| ·汽车再制造供应链物流概述 | 第31-32页 |
| ·汽车供应链物流及汽车再制造供应链物流 | 第31页 |
| ·汽车再制造供应链物流的作用 | 第31-32页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络结构 | 第32-36页 |
| ·再制造供应链物流网络 | 第32-33页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络 | 第33-36页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络分析 | 第36-37页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络构成 | 第36页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络功能 | 第36页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络特点分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 汽车再制造供应链物流网络管理模型 | 第38-48页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络管理的内容 | 第38-39页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络管理模型研究 | 第39-42页 |
| ·解析方法 | 第39-40页 |
| ·启发式方法 | 第40-41页 |
| ·最优化规划方法 | 第41-42页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络布局优化模型 | 第42-47页 |
| ·建模思想 | 第42-43页 |
| ·模型假设 | 第43页 |
| ·符号说明 | 第43-45页 |
| ·模型的建立 | 第45-46页 |
| ·模型的分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 汽车再制造供应链物流网络建立的影响因素研究 | 第48-56页 |
| ·解释结构模型（ISM） | 第48页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络解释结构分析 | 第48-54页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络阻碍因素的确定 | 第48-49页 |
| ·建立可达矩阵 | 第49-51页 |
| ·影响要素分类 | 第51-52页 |
| ·级位划分及区域块三角矩阵 | 第52-53页 |
| ·建立该系统ISM 模型 | 第53-54页 |
| ·汽车再制造供应链物流网络建立的思考 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 总结 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第61页 |
