基于仿真加速试验和数理统计的活塞可靠性研究
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 活塞热机耦合研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 加速寿命试验研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 加速试验条件下燃烧仿真 | 第19-33页 |
| 2.1 机型简介和网格划分 | 第19-20页 |
| 2.2 物理模型选择 | 第20-23页 |
| 2.2.1 柴油的雾化和蒸发模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 缸内燃烧模型 | 第21-22页 |
| 2.2.3 壁面交互模型 | 第22-23页 |
| 2.2.4 模型选择总结 | 第23页 |
| 2.3 各工况初始和边界条件的设定 | 第23-24页 |
| 2.3.1 初始条件的设定 | 第23页 |
| 2.3.2 边界条件设定 | 第23-24页 |
| 2.3.3 加速工况的确定 | 第24页 |
| 2.4 额定工况标定结果分析 | 第24-25页 |
| 2.5 各工况燃烧仿真结果分析 | 第25-32页 |
| 2.5.1 缸内温度场 | 第25-28页 |
| 2.5.2 缸内压力场 | 第28-29页 |
| 2.5.3 缸内流动场 | 第29-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 活塞热机耦合计算 | 第33-52页 |
| 3.1 活塞热边界条件的确定 | 第33-40页 |
| 3.1.1 活塞顶面的换热系数 | 第33-36页 |
| 3.1.2 活塞冷却油腔的换热系数 | 第36-38页 |
| 3.1.3 活塞各个侧面的换热系数 | 第38-39页 |
| 3.1.4 活塞内腔换热系数 | 第39-40页 |
| 3.2 活塞机械边界条件的确定 | 第40-41页 |
| 3.2.1 活塞承受的爆发压力 | 第40页 |
| 3.2.2 活塞往复惯性力 | 第40-41页 |
| 3.2.3 活塞侧推力 | 第41页 |
| 3.3 活塞网格划分 | 第41-42页 |
| 3.4 活塞有限元计算结果分析 | 第42-50页 |
| 3.4.1 活塞温度场分布 | 第42-44页 |
| 3.4.2 活塞热负荷分析 | 第44-46页 |
| 3.4.3 活塞机械负荷分析 | 第46-48页 |
| 3.4.4 活塞热机耦合负荷分析 | 第48-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 活塞可靠性分析 | 第52-69页 |
| 4.1 加速试验和加速模型简介 | 第52-55页 |
| 4.1.1 加速试验简介 | 第52-53页 |
| 4.1.2 加速模型简介 | 第53-55页 |
| 4.2 活塞在不同载荷下加速模型讨论 | 第55-59页 |
| 4.2.1 活塞热负荷下加速模型分析 | 第55-57页 |
| 4.2.2 活塞机械负荷下加速模型分析 | 第57-58页 |
| 4.2.3 活塞热机耦合负荷下加速模型分析 | 第58-59页 |
| 4.3 基于实际故障数据的活塞可靠性分析 | 第59-68页 |
| 4.3.1 分布模型简介 | 第60-64页 |
| 4.3.2 分布模型的确定 | 第64-66页 |
| 4.3.3 分布模型的修正 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 5.2 不足与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |
