| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-20页 |
| ·内燃机主轴承润滑分析方法及研究现状 | 第13-17页 |
| ·曲轴强度研究方法及现状 | 第17-20页 |
| ·课题研究主要内容 | 第20-23页 |
| 第二章 理论基础研究 | 第23-38页 |
| ·曲轴主轴承弹性流体动力润滑理论 | 第23-32页 |
| ·油膜厚度表达式 | 第23-24页 |
| ·计入表面粗糙度的影响 | 第24-26页 |
| ·粗糙峰弹性接触压力 | 第26-27页 |
| ·润滑剂的粘压特性 | 第27页 |
| ·计入轴承弹性变形的影响 | 第27-28页 |
| ·轴心轨迹的计算 | 第28-30页 |
| ·油膜边界条件 | 第30-32页 |
| ·EXCITE 多体动力学理论 | 第32-37页 |
| ·多体系统质点坐标描述 | 第32-33页 |
| ·多体系统质点动力学方程 | 第33-35页 |
| ·自由度缩减 | 第35-37页 |
| ·动态缩减动力学方程 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 曲轴-轴承系统动力学仿真模型建立 | 第38-53页 |
| ·曲轴、主轴承有限元模型 | 第38-41页 |
| ·曲轴、主轴承三维实体模型 | 第38-39页 |
| ·网格划分技术研究及有限元模型的建立 | 第39-41页 |
| ·有限元结构缩减方法研究 | 第41-45页 |
| ·主自由度的选取原则 | 第41-42页 |
| ·定义曲轴 RBE2 并验证 | 第42-45页 |
| ·有限元结构缩减 | 第45页 |
| ·非线性多体动力学模型的建立 | 第45-51页 |
| ·EXCITE 体单元 | 第46-47页 |
| ·EXCITE 非线性连接单元 | 第47-49页 |
| ·模型全局数据与边界条件 | 第49-51页 |
| ·组建整体多体动力学模型 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 多体动力学仿真及曲轴主轴承流体润滑分析 | 第53-69页 |
| ·多体动力学仿真及结果分析 | 第53-57页 |
| ·活塞侧击力分析 | 第53-54页 |
| ·曲柄销受力分析 | 第54-55页 |
| ·主轴承受力分析 | 第55-56页 |
| ·曲轴转速不均匀性与扭振特性 | 第56-57页 |
| ·曲轴主轴承流体润滑分析 | 第57-64页 |
| ·最小油膜厚度分析 | 第58-59页 |
| ·摩擦功耗分析 | 第59-60页 |
| ·最大油膜压力分析 | 第60-61页 |
| ·油膜各参数的平均分布图 | 第61-64页 |
| ·轴心轨迹结果分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 基于 EXCITE 的曲轴动态应力恢复及疲劳强度分析 | 第69-85页 |
| ·曲轴动态应力恢复 | 第69-74页 |
| ·动态应力恢复步长的选择 | 第69-70页 |
| ·基于有限元计算的准静态应力分析法 | 第70-71页 |
| ·模态动应力恢复方法 | 第71-74页 |
| ·曲轴静强度分析 | 第74-79页 |
| ·曲轴疲劳强度分析 | 第79-84页 |
| ·疲劳分析软件 fe-safe 介绍 | 第80-81页 |
| ·曲轴疲劳强度分析 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·总结 | 第85-86页 |
| ·展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |