| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容和价值 | 第12-14页 |
| ·论文的研究内容 | 第12-13页 |
| ·课题的理论意义及实用价值 | 第13-14页 |
| ·国内外研究背景概述 | 第14-15页 |
| ·关于齿轮减速器设计的现状 | 第14页 |
| ·关于槽轮机构改进方案研究的现状 | 第14-15页 |
| 第二章 虚拟样机技术和 SolidWorks 软件的介绍 | 第15-18页 |
| ·虚拟样机技术的介绍 | 第15-16页 |
| ·基于 SolidWorks 软件的虚拟样机技术及应用 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 关于自动旋转工作台的设计研究 | 第18-23页 |
| ·电动汽车铝合金电机壳体焊接生产工艺 | 第18-19页 |
| ·电动车电机壳体生产技术 | 第18页 |
| ·汽车电机壳体材料及成型工艺 | 第18-19页 |
| ·自循环水冷却铝合金电机壳体的结构介绍 | 第19页 |
| ·铝合金电机壳体自动化焊接生产线设计 | 第19-22页 |
| ·铝合金电机壳体自动化焊接生产线设计 | 第19-21页 |
| ·自动化焊接生产线中自动旋转工作台的设计 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 基于 Solidworks 的减速器三维建模与干涉分析 | 第23-34页 |
| ·Solidworks 软件建模系统的简介 | 第23页 |
| ·三维零件的实体建模 | 第23-27页 |
| ·三维环境下零件的建模与装配 | 第23-24页 |
| ·坐标系与位姿矩阵之间的变换 | 第24-26页 |
| ·调整零件的位姿的设置 | 第26-27页 |
| ·构件运动控制的介绍 | 第27页 |
| ·基于 Solidworks 减速器三维参数化建模 | 第27-30页 |
| ·减速传动机构的干涉分析 | 第30-31页 |
| ·装配干涉问题的解决 | 第30页 |
| ·减速传动机构的干涉检查 | 第30-31页 |
| ·减速传动机构运动仿真的实现 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第五章 基于虚拟样机的槽轮机构设计与改善方法的研究 | 第34-58页 |
| ·参数化建模及其实现方法的介绍 | 第34页 |
| ·完全参数化建模 | 第34页 |
| ·参数修改法建模 | 第34页 |
| ·槽轮机构的虚拟样机的建立 | 第34-37页 |
| ·外槽轮机构参数化设计 | 第35-37页 |
| ·外槽轮机构的三维实体建模 | 第37页 |
| ·基于 Motion 的传统槽轮机构的运动仿真分析 | 第37-46页 |
| ·虚拟样机 Motion 仿真分析的主要步骤 | 第37-39页 |
| ·拨盘和槽轮两者之间的接触 | 第39-41页 |
| ·运动驱动的参数设置 | 第41-42页 |
| ·槽轮机构虚拟样机的建立 | 第42-44页 |
| ·仿真运行与结果分析 | 第44-46页 |
| ·新型槽轮机构的设计方法的研究 | 第46-54页 |
| ·改变传统槽轮设计的众多方法 | 第46-47页 |
| ·全曲线槽轮方法的提出及研究现状 | 第47-49页 |
| ·新型槽轮机构设计的产生 | 第49-50页 |
| ·新型槽轮机构的轮廓线数学模型的求解 | 第50-54页 |
| ·新型槽轮机构虚拟样机的建立及与传统槽轮的对比分析 | 第54-57页 |
| ·新型槽轮机构虚拟样机的建立及运动仿真分析 | 第54-56页 |
| ·新型槽轮与传统槽轮仿真结果对比 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 槽轮机构柔性体虚拟样机的建立与仿真分析 | 第58-74页 |
| ·柔性体虚拟样机的概述 | 第58页 |
| ·有限分析方法的理论基础 | 第58-62页 |
| ·有限元分析方法的基本思路 | 第58-61页 |
| ·Simulation 模块的介绍 | 第61-62页 |
| ·Simulation 有限元分析的基本步骤 | 第62页 |
| ·传统外槽轮机构的有限元分析 | 第62-69页 |
| ·外槽轮有限元模型的建立 | 第62-63页 |
| ·指定槽轮机构的材料属性 | 第63页 |
| ·夹具的选择 | 第63-64页 |
| ·添加外部载荷 | 第64-65页 |
| ·网格的划分 | 第65-67页 |
| ·后处理 | 第67-69页 |
| ·新型槽轮机构的有限元分析的另一种方法 | 第69-72页 |
| ·在 Motion 中直接求解 FEA | 第69页 |
| ·模拟参数设置 | 第69-71页 |
| ·结果分析 | 第71-72页 |
| ·两种槽轮机构模拟结果的对比分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 全文总结及展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74页 |
| ·对本课题未来研究工作的一些展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
