双质量飞轮总成检测系统的设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究背景 | 第10-18页 |
| ·双质量飞轮工作原理 | 第10-17页 |
| ·双质量飞轮检测台的研究背景与现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究目的和内容 | 第18-19页 |
| ·课题创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 双质量飞轮总成综合检测台技术方案 | 第21-28页 |
| ·检测台的主要功能 | 第21-22页 |
| ·检测台架的组成结构和工作原理 | 第22-28页 |
| 第3章 双质量飞轮总成综合检测台激振装置设计 | 第28-47页 |
| ·双质量飞轮工况参数的假设及选定 | 第28-30页 |
| ·凸轮机构设计 | 第30-42页 |
| ·凸轮机构基本尺寸的确定 | 第32-39页 |
| ·电动机的选取 | 第39-42页 |
| ·滚子轴承的选择 | 第42页 |
| ·凸轮机构的运动学模拟 | 第42-47页 |
| ·建立生成凸轮廓线的数学模型 | 第42-43页 |
| ·从动件运动规律函数 | 第43-44页 |
| ·凸轮机构模型的建立与分析 | 第44-47页 |
| 第4章 摆动轴齿轮与静态性能测试装置设计 | 第47-58页 |
| ·传动比为0.25 的齿轮设计 | 第47-53页 |
| ·两齿轮材料选取 | 第47-48页 |
| ·按齿面接触强度确定中心距 | 第48-49页 |
| ·验算齿面接触疲劳强度 | 第49-50页 |
| ·校核齿根弯曲疲劳强度 | 第50-51页 |
| ·齿轮主要几何参数 | 第51-52页 |
| ·大小齿轮的建模与啮合 | 第52-53页 |
| ·传动比为0.5 的齿轮设计 | 第53-54页 |
| ·双质量飞轮静态性能测试装置设计 | 第54-58页 |
| ·选择蜗杆涡轮材料，确定许用应力 | 第54-55页 |
| ·选择蜗杆头数Z1 和蜗轮齿数Z2 | 第55页 |
| ·按蜗轮齿面接触疲劳强度设计 | 第55页 |
| ·检验初设参数 | 第55-56页 |
| ·验算蜗轮齿根弯曲疲劳强度 | 第56页 |
| ·静态测试装置主要几何尺寸汇总 | 第56-58页 |
| 第5章 检测台检测原理及方法和数据采集系统 | 第58-70页 |
| ·检测台检测原理及方法 | 第58-62页 |
| ·双质量飞轮静态扭转刚度检测 | 第58-59页 |
| ·高频扭转疲劳检测 | 第59-60页 |
| ·低频扭转疲劳检测 | 第60-61页 |
| ·动态扭转刚度检测 | 第61-62页 |
| ·基于labview8.6 的数据采集及检测系统 | 第62-70页 |
| ·数据采集 | 第63-65页 |
| ·数据处理分析 | 第65页 |
| ·系统报警 | 第65-66页 |
| ·数据存储 | 第66-67页 |
| ·检测系统界面设计 | 第67-70页 |
| 第6章 总结 | 第70-72页 |
| ·主要内容及结论 | 第70-71页 |
| ·进一步的研究工作 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
