自由飞行空域中冲突解脱技术的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 冲突解脱模型 | 第15-22页 |
| ·空中交通管理 | 第15-17页 |
| ·安全间隔距离 | 第17-19页 |
| ·飞行间隔 | 第17-18页 |
| ·间隔标准 | 第18-19页 |
| ·冲突解脱模型 | 第19-22页 |
| ·航向角改变模式 | 第19-20页 |
| ·改进模型 | 第20-22页 |
| 第三章 线性模型冲突解脱 | 第22-32页 |
| ·冲突探测 | 第22-24页 |
| ·冲突解脱 | 第24-29页 |
| ·飞行方向不交叉 | 第25-26页 |
| ·飞行方向交叉 | 第26-29页 |
| ·实验验证及仿真结果 | 第29-32页 |
| 第四章 离散搜索算法冲突解脱 | 第32-48页 |
| ·基本离散搜索算法 | 第32-34页 |
| ·离散搜索算法解决飞行冲突 | 第34-42页 |
| ·航迹规划模型 | 第34-35页 |
| ·目标函数 | 第35-36页 |
| ·解编码方式 | 第36-37页 |
| ·参考集更新方法 | 第37页 |
| ·子集生成方法 | 第37页 |
| ·解组合方法 | 第37-39页 |
| ·解改进方法 | 第39-42页 |
| ·实验结果及分析 | 第42-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
