| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景和研究对象 | 第8-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 双壳船碰撞损伤评估方法研究 | 第16-22页 |
| ·双壳船的碰撞损伤评估方法 | 第16页 |
| ·双壳船的碰撞损伤及其能量吸收机制 | 第16-18页 |
| ·碰撞损伤的评估标准 | 第18-19页 |
| ·临界断裂应变准则研究 | 第19-22页 |
| 3 船舶碰撞力学中的有限元分析模型 | 第22-45页 |
| ·舷侧结构碰撞损伤危险状态的确定 | 第22-32页 |
| ·柔性、刚性球艏对双壳舷侧结构耐撞性能影响研究 | 第32-38页 |
| ·船舶耐撞性分析中的简化模型研究 | 第38-45页 |
| ·本章结论 | 第45页 |
| 4 船舶碰撞分析中的简化分析方法 | 第45-72页 |
| ·引言 | 第45-48页 |
| ·球形撞头作用下船舶板的有限变形分析 | 第48-51页 |
| ·圆柱形撞头作用下刚塑性梁的有限变形分析 | 第51-55页 |
| ·球鼻艏撞击作用下单壳船舷侧结构的总体破坏模式及其碰撞计算 | 第55-58页 |
| ·球鼻艏撞击作用下双壳船舷侧结构的总体破坏模式及其碰撞计算 | 第58-70页 |
| ·本章结论 | 第70-72页 |
| 5 总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |