基于ANSYS的船舶结构动力特性数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·船舶结构振动问题的的研究概况 | 第11-12页 |
| ·流固耦合问题的研究概况 | 第12-14页 |
| ·本文的研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶总振动研究方法 | 第15-25页 |
| ·振动分析的数值方法 | 第15-16页 |
| ·船体振动模型分类 | 第16-19页 |
| ·一维船体梁模型 | 第16-17页 |
| ·二维平面模型 | 第17-18页 |
| ·三维全船模型 | 第18页 |
| ·杂交模型 | 第18-19页 |
| ·船体总振动的类型 | 第19页 |
| ·影响船体动力特性的质量参数 | 第19-20页 |
| ·船体振动的附连水效应 | 第20-22页 |
| ·垂向振动的附连水质量 | 第20-21页 |
| ·水平振动的附连水质量 | 第21-22页 |
| ·船舶整体振动的近似计算方法 | 第22-23页 |
| ·船型比较法 | 第22页 |
| ·船体垂向振动固有频率计算的希列克公式 | 第22页 |
| ·船体垂向振动固有频率计算的托德公式 | 第22-23页 |
| ·水平振动固有频率的近似计算 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 流固耦合振动理论模型 | 第25-38页 |
| ·流固耦合概述 | 第25-26页 |
| ·流固耦合基本方程和表达形式 | 第26-37页 |
| ·流体运动方程的建立 | 第26-29页 |
| ·流固耦合边界条件 | 第29-30页 |
| ·流固耦合问题的分析方法 | 第30-34页 |
| ·流固耦合系统中固体的运动方程 | 第34-37页 |
| ·流固耦合问题中坐标系的选取 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 3500t油船动力特性分析 | 第38-49页 |
| ·船舶描述 | 第38-39页 |
| ·流固耦合计算中水的范围的讨论 | 第39-40页 |
| ·单元选取 | 第40-41页 |
| ·边界处理 | 第41-43页 |
| ·计算结果对比 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 船舶总振动加强结构的影响 | 第49-59页 |
| ·船体骨架的分布形式 | 第49页 |
| ·船舶总振动加强结构的影响 | 第49-58页 |
| ·横向加强结构对船体动力特性的影响 | 第50-54页 |
| ·纵向加强构件对船体动力特性的影响 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
