钢弹簧浮置板轨道动力特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 概述 | 第10-23页 |
| ·国内外轨道城市轨道交通发展现状 | 第10-11页 |
| ·城市轨道交通对环境的影响 | 第11-12页 |
| ·对居民正常生活的影响 | 第11页 |
| ·对建筑物寿命及使用的影响 | 第11-12页 |
| ·轨道交通振动国内外研究现状 | 第12-21页 |
| ·激励荷载研究 | 第12-14页 |
| ·振动传播及衰减规律研究 | 第14-16页 |
| ·减振措施研究 | 第16-21页 |
| ·浮置板轨道国内外研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文研究的意义、主要内容与方法 | 第22-23页 |
| 第2章 钢弹簧浮置板轨道设计与施工 | 第23-31页 |
| ·钢弹簧浮置板轨道结构概述 | 第23-26页 |
| ·钢弹簧浮置板系统的组成 | 第23-24页 |
| ·钢弹簧浮置板分类 | 第24-26页 |
| ·钢弹簧浮置板道床结构设计 | 第26-28页 |
| ·钢弹簧浮置板施工 | 第28-30页 |
| ·钢弹簧浮置板施工工艺 | 第28-29页 |
| ·钢弹簧浮置板道床顶升 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 钢弹簧浮置板轨道模态特性及隔振效率分析 | 第31-45页 |
| ·计算模型及参数 | 第31-33页 |
| ·模态特性及影响因素分析 | 第33-39页 |
| ·扣件刚度对模态的影响 | 第35-36页 |
| ·浮置板质量对模态的影响 | 第36-37页 |
| ·钢弹簧布置对模态的影响 | 第37-38页 |
| ·钢弹簧刚度对模态的影响 | 第38-39页 |
| ·隔振效率分析 | 第39-43页 |
| ·扣件刚度对隔振效率的影响 | 第41页 |
| ·浮置板质量对隔振效率的影响 | 第41-42页 |
| ·钢弹簧布置对隔振效率的影响 | 第42-43页 |
| ·钢弹簧刚度对隔振效率的影响 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 车辆-浮置板轨道系统时域特性分析 | 第45-58页 |
| ·研究方法 | 第45页 |
| ·车辆-轨道轨道系统时域计算模型 | 第45-50页 |
| ·车辆模型 | 第46-48页 |
| ·轨道模型 | 第48-49页 |
| ·轨道不平顺模型 | 第49-50页 |
| ·车辆动力学性能评价指标 | 第50-52页 |
| ·不同钢弹簧下的车辆动力性能评价 | 第52-57页 |
| ·不同钢弹簧刚度下的车辆动力性能 | 第53-55页 |
| ·不同钢弹簧阻尼下的车辆动力性能 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 地铁列车引起的环境振动响应分析 | 第58-71页 |
| ·研究方法 | 第58页 |
| ·隧道-土层二维动力分析有限元模型 | 第58-63页 |
| ·人工边界模拟 | 第58-59页 |
| ·模型参数确定 | 第59-63页 |
| ·浮置板轨道引起的环境振动传播规律研究 | 第63-70页 |
| ·振动沿水平方向衰减规律 | 第63-65页 |
| ·振动沿竖直方向衰减规律 | 第65-66页 |
| ·不同隧道埋深对环境振动的影响 | 第66-67页 |
| ·不同钢弹簧刚度对环境振动的影响 | 第67-69页 |
| ·浮置板质量对环境振动的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
