| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·背景 | 第7-8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8-13页 |
| ·本研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 机动车保有与运营特征分析 | 第14-25页 |
| ·长春市机动车保有状况分析 | 第14-16页 |
| ·城市机动车保有量增长状况 | 第14页 |
| ·机动车保有量分车型比例状况 | 第14-16页 |
| ·长春市机动车运营特征 | 第16-23页 |
| ·机动车分车型的运营比例 | 第16-18页 |
| ·车流量调查 | 第18页 |
| ·车流量时间变化系数 | 第18-19页 |
| ·机动车年均行驶里程 | 第19页 |
| ·机动车车速与车流量的关系 | 第19-23页 |
| ·车速与车流量的基本关系 | 第19-21页 |
| ·不同道路等级标准车速与车流量分析 | 第21-23页 |
| ·.长春市机动车运行使用状况 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 机动车排放污染对城市空气质量的影响 | 第25-33页 |
| ·长春市空气质量状况概述 | 第25-28页 |
| ·长春市机动车尾气对大气的污染现状 | 第28-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 机动车污染物排放因子模拟研究 | 第33-46页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·模式结构 | 第33-40页 |
| ·主要影响因素 | 第35-39页 |
| ·MOBILE 模式在中国的应用 | 第39-40页 |
| ·利用实测数据计算排放因子 | 第40-44页 |
| ·对比分析验证排放因子 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 污染物排放清单、机动车污染分担率以及综合治理 | 第46-60页 |
| ·长春市污染物排放清单统计的基本内容 | 第46页 |
| ·长春市机动车污染物排放清单的建立 | 第46-49页 |
| ·流动源线源排放清单 | 第47-48页 |
| ·流动源面源排放清单 | 第48-49页 |
| ·长春市固定源污染物排放清单的建立 | 第49-50页 |
| ·固定源点源排放清单 | 第49页 |
| ·固定源面源排放清单 | 第49-50页 |
| ·长春市机动车污染排放分担率计算 | 第50-52页 |
| ·机动车排放状况分析 | 第50-51页 |
| ·机动车排放分担率 | 第51-52页 |
| ·机动车排放污染管理对策 | 第52-59页 |
| ·机动车排放污染趋势 | 第52-53页 |
| ·长春市机动车排放污染综合管理措施 | 第53-55页 |
| ·长春市机动车排放污染综合治理措施 | 第55-59页 |
| ·完善在用车检查维护(I/M)制度 | 第55-56页 |
| ·加速淘汰措施 | 第56-57页 |
| ·车用燃料的改进和加油系统的排放控制 | 第57-58页 |
| ·适度推行清洁代用燃料车改造 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与建议 | 第60-62页 |
| ·理论研究结论 | 第60-61页 |
| ·进一步研究的建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 摘要 | 第64-67页 |
| Abstract | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 导师及作者简介 | 第71页 |