转向系统特性方程建模与仿真
提要 | 第1-9页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
·课题的提出及意义 | 第9-10页 |
·国内外发展现状概述 | 第10-14页 |
·本文的主要研究内容 | 第14-17页 |
第2章 转向系统模型的比较研究 | 第17-39页 |
·引言 | 第17-18页 |
·转向柱模型比较 | 第18-22页 |
·ADSL 转向柱建模 | 第18-19页 |
·NADS 转向柱建模 | 第19-20页 |
·SCF 通用转向柱建模 | 第20-21页 |
·实验室2007 模型转向柱建模 | 第21-22页 |
·转向柱建模研究小结 | 第22页 |
·回正力矩比较 | 第22-26页 |
·ADSL 模型回正力矩 | 第22-24页 |
·NADS 回正力矩 | 第24页 |
·SCF 通用模型回正力矩 | 第24-25页 |
·实验室2007 模型回正力矩模型 | 第25-26页 |
·回正力矩研究小结 | 第26页 |
·助力计算方法的比较 | 第26-28页 |
·ADSL 模型助力计算 | 第26页 |
·NADS 模型的助力计算 | 第26-27页 |
·SCF 通用模型助力计算 | 第27页 |
·实验室2007 模型助力计算 | 第27页 |
·助力计算方法小结 | 第27-28页 |
·齿条动力学建模的研究 | 第28-31页 |
·ADSL 模型齿条动力学 | 第28页 |
·NADS 模型齿条动力学 | 第28页 |
·SCF 通用模型齿条动力学 | 第28-30页 |
·实验室2007 模型齿条动力学 | 第30-31页 |
·齿条动力学小结 | 第31页 |
·拉杆建模 | 第31-33页 |
·ADSL 模型连接杆系的建模 | 第31页 |
·NADS 模型连接杆系的建模 | 第31-32页 |
·SCF 通用模型连接杆系的建模 | 第32页 |
·实验室2007 模型连接杆系的建模 | 第32-33页 |
·拉杆的建模小结 | 第33页 |
·主销动力学模型 | 第33-36页 |
·ADSL 模型主销动力学模型 | 第33-34页 |
·NADS 模型的主销动力学模型 | 第34-35页 |
·SCF 通用模型的主销动力学模型 | 第35页 |
·实验室2007 模型主销动力学建模 | 第35页 |
·主销动力学模型小结 | 第35-36页 |
·干摩擦 | 第36-38页 |
·ADSL 模型干摩擦 | 第36-37页 |
·NADS 模型干摩擦 | 第37页 |
·SCF 通用模型干摩擦 | 第37-38页 |
·本章总结 | 第38-39页 |
第3章 转向系统特性方程模型的建立 | 第39-57页 |
·引言 | 第39页 |
·转向系统特性方程(SCFS 函数)的提出与意义 | 第39-41页 |
·转向系统特性方程(SCFS 函数) | 第41-45页 |
·运动学函数 | 第41-42页 |
·刚度函数 | 第42-43页 |
·力函数 | 第43-44页 |
·迟滞函数 | 第44-45页 |
·转向系统特性方程模型 | 第45-57页 |
·转向系统力输入模型 | 第45-46页 |
·转向系统弹力计算 | 第46页 |
·方向盘回正力矩计算 | 第46-47页 |
·动力转向特性的描述 | 第47页 |
·转向齿条动力学方程 | 第47-49页 |
·载荷与偏移量 | 第49-50页 |
·转向系干摩擦 | 第50-53页 |
·轮轴绕主销旋转动力学 | 第53-55页 |
·建立的转向系统特向方程模型的特点 | 第55-57页 |
第4章 转向系统特性方程参数辨识及模型仿真 | 第57-69页 |
·引言 | 第57页 |
·模型参数的辨识 | 第57-62页 |
·转向系统传动比参数获得程序 | 第58-59页 |
·转向系统刚度绘图及计算程序 | 第59-60页 |
·运动学函数中参数辨识 | 第60页 |
·刚度函数中参数辨识 | 第60-61页 |
·力函数中参数辨识 | 第61页 |
·其它参数的辨识 | 第61-62页 |
·仿真对比结果 | 第62-68页 |
·脉冲工况下的仿真对比结果 | 第62-64页 |
·蛇形工况下的仿真对比结果 | 第64-65页 |
·移线工况下的仿真对比结果 | 第65-67页 |
·稳态回转工况下的仿真对比结果 | 第67-68页 |
·本章总结 | 第68-69页 |
第5章 全文总结及展望 | 第69-71页 |
·全文总结 | 第69-70页 |
·进一步工作展望 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-76页 |
摘要 | 第76-78页 |
ABSTRACT | 第78-80页 |
致谢 | 第80页 |