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转向系统特性方程建模与仿真

提要第1-9页
第1章 绪论第9-17页
   ·课题的提出及意义第9-10页
   ·国内外发展现状概述第10-14页
   ·本文的主要研究内容第14-17页
第2章 转向系统模型的比较研究第17-39页
   ·引言第17-18页
   ·转向柱模型比较第18-22页
     ·ADSL 转向柱建模第18-19页
     ·NADS 转向柱建模第19-20页
     ·SCF 通用转向柱建模第20-21页
     ·实验室2007 模型转向柱建模第21-22页
     ·转向柱建模研究小结第22页
   ·回正力矩比较第22-26页
     ·ADSL 模型回正力矩第22-24页
     ·NADS 回正力矩第24页
     ·SCF 通用模型回正力矩第24-25页
     ·实验室2007 模型回正力矩模型第25-26页
     ·回正力矩研究小结第26页
   ·助力计算方法的比较第26-28页
     ·ADSL 模型助力计算第26页
     ·NADS 模型的助力计算第26-27页
     ·SCF 通用模型助力计算第27页
     ·实验室2007 模型助力计算第27页
     ·助力计算方法小结第27-28页
   ·齿条动力学建模的研究第28-31页
     ·ADSL 模型齿条动力学第28页
     ·NADS 模型齿条动力学第28页
     ·SCF 通用模型齿条动力学第28-30页
     ·实验室2007 模型齿条动力学第30-31页
     ·齿条动力学小结第31页
   ·拉杆建模第31-33页
     ·ADSL 模型连接杆系的建模第31页
     ·NADS 模型连接杆系的建模第31-32页
     ·SCF 通用模型连接杆系的建模第32页
     ·实验室2007 模型连接杆系的建模第32-33页
     ·拉杆的建模小结第33页
   ·主销动力学模型第33-36页
     ·ADSL 模型主销动力学模型第33-34页
     ·NADS 模型的主销动力学模型第34-35页
     ·SCF 通用模型的主销动力学模型第35页
     ·实验室2007 模型主销动力学建模第35页
     ·主销动力学模型小结第35-36页
   ·干摩擦第36-38页
     ·ADSL 模型干摩擦第36-37页
     ·NADS 模型干摩擦第37页
     ·SCF 通用模型干摩擦第37-38页
   ·本章总结第38-39页
第3章 转向系统特性方程模型的建立第39-57页
   ·引言第39页
   ·转向系统特性方程(SCFS 函数)的提出与意义第39-41页
   ·转向系统特性方程(SCFS 函数)第41-45页
     ·运动学函数第41-42页
     ·刚度函数第42-43页
     ·力函数第43-44页
     ·迟滞函数第44-45页
   ·转向系统特性方程模型第45-57页
     ·转向系统力输入模型第45-46页
     ·转向系统弹力计算第46页
     ·方向盘回正力矩计算第46-47页
     ·动力转向特性的描述第47页
     ·转向齿条动力学方程第47-49页
     ·载荷与偏移量第49-50页
     ·转向系干摩擦第50-53页
     ·轮轴绕主销旋转动力学第53-55页
     ·建立的转向系统特向方程模型的特点第55-57页
第4章 转向系统特性方程参数辨识及模型仿真第57-69页
   ·引言第57页
   ·模型参数的辨识第57-62页
     ·转向系统传动比参数获得程序第58-59页
     ·转向系统刚度绘图及计算程序第59-60页
     ·运动学函数中参数辨识第60页
     ·刚度函数中参数辨识第60-61页
     ·力函数中参数辨识第61页
     ·其它参数的辨识第61-62页
   ·仿真对比结果第62-68页
     ·脉冲工况下的仿真对比结果第62-64页
     ·蛇形工况下的仿真对比结果第64-65页
     ·移线工况下的仿真对比结果第65-67页
     ·稳态回转工况下的仿真对比结果第67-68页
   ·本章总结第68-69页
第5章 全文总结及展望第69-71页
   ·全文总结第69-70页
   ·进一步工作展望第70-71页
参考文献第71-76页
摘要第76-78页
ABSTRACT第78-80页
致谢第80页

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