不分离离合器AMT综合控制研究
| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·机械式自动变速器的发展过程及趋势 | 第8-12页 |
| ·AMT 的发展历史 | 第8-9页 |
| ·国外重型商用车AMT 发展现状 | 第9-11页 |
| ·国内重型商用车AMT 发展现状 | 第11页 |
| ·AMT 的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·不分离离合器AMT 原理与特点 | 第12-16页 |
| ·离合器不分离AMT 工作原理 | 第12页 |
| ·不分离离合器AMT 的结构 | 第12-14页 |
| ·不分离离合器AMT 的优点 | 第14页 |
| ·不分离离合器AMT 技术难点分析 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 发动机控制系统研究 | 第18-32页 |
| ·发动机控制方法研究 | 第18-23页 |
| ·电控柴油机的基本控制内容 | 第19-21页 |
| ·CAN 总线技术及其在柴油机电控系统中的应用 | 第21-23页 |
| ·换挡过程中的发动机控制策略 | 第23-28页 |
| ·摘挡控制 | 第23-25页 |
| ·换挡控制 | 第25-26页 |
| ·换挡后油门恢复控制 | 第26-28页 |
| ·CAN 调节在发动机调节中的应用 | 第28-31页 |
| ·CAN 协议技术规范描述 | 第28-30页 |
| ·发动机调节中CAN 的应用 | 第30-31页 |
| ·本章内容小结 | 第31-32页 |
| 第3章 选换挡执行系统研究 | 第32-58页 |
| ·选换挡执行系统组成及工作原理 | 第32-34页 |
| ·主箱选换挡系统组成及工作原理 | 第32-33页 |
| ·副箱换挡系统组成及工作原理 | 第33-34页 |
| ·电机模块设计 | 第34-57页 |
| ·电机选型 | 第34-36页 |
| ·电机模块硬件设计 | 第36-46页 |
| ·电机模块软件设计 | 第46-57页 |
| ·本章内容小结 | 第57-58页 |
| 第4章 综合控制系统研究 | 第58-79页 |
| ·综合控制逻辑设计 | 第58-60页 |
| ·控制系统硬件设计 | 第60-70页 |
| ·单片机系统 | 第61-65页 |
| ·数据采集和处理模块硬件设计 | 第65-68页 |
| ·通信模块硬件设计 | 第68-70页 |
| ·控制系统软件设计 | 第70-78页 |
| ·软件总体结构 | 第70-72页 |
| ·数据采集及处理模块软件设计 | 第72-73页 |
| ·通讯模块软件设计 | 第73-78页 |
| ·编程语言及调试环境 | 第78页 |
| ·本章内容小结 | 第78-79页 |
| 第5章 试验研究 | 第79-91页 |
| ·试验概述 | 第79页 |
| ·台架试验 | 第79-87页 |
| ·试验台架搭建 | 第79-80页 |
| ·试验所用各总成关键参数 | 第80-82页 |
| ·空载状态下发动机转矩及转速调节 | 第82-83页 |
| ·部分挡位换挡试验 | 第83-87页 |
| ·道路试验 | 第87-90页 |
| ·道路试验概述 | 第87-88页 |
| ·道路试验情况总结 | 第88-90页 |
| ·本章内容小结 | 第90-91页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第91-93页 |
| ·全文总结 | 第91-92页 |
| ·研究展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 摘要 | 第97-99页 |
| ABSTRACT | 第99-101页 |
