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磁浮连续轨道梁温度变形及对振动的影响

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·磁浮交通技术简介第11-12页
   ·磁浮交通技术的发展史第12-16页
     ·磁浮线路的主要特点第12-13页
     ·磁浮技术在国外的发展第13-14页
     ·磁浮技术在我国的发展第14-16页
   ·轨道不平顺第16-17页
     ·轮轨系统的轨道不平顺第16-17页
     ·磁浮系统的轨道不平顺第17页
   ·论文研究的内容和意义第17-19页
第二章 第二章箱梁温度效应研究的基本理论第19-61页
   ·箱梁温度效应研究综述第19-29页
     ·箱梁温度效应研究现状第20-24页
     ·各国规范对温度梯度的规定第24-29页
   ·温度作用的特点第29-30页
   ·二维热传导微分方程第30-31页
   ·定解条件第31-33页
     ·时间条件第32页
     ·边界条件第32-33页
   ·引入热边界条件第33-40页
     ·对流换热第33-34页
     ·长波热辐射第34-35页
     ·日照辐射第35-40页
   ·热传导微分方程的近似数值解法第40-53页
     ·有限差分法第40-41页
     ·有限单元法第41-53页
   ·温度场偏微分方程的求解第53-55页
     ·向前差分第53页
     ·向后差分第53-54页
     ·差分格式的发展第54-55页
   ·轨道梁的温度变形第55-60页
     ·简支梁的温度效应第55-57页
     ·双跨连续梁的温度变形第57-60页
   ·本章小结第60-61页
第三章 磁浮连续轨道梁温度效应数值仿真第61-88页
   ·引言第61页
   ·温度效应数值仿真步骤第61-72页
     ·建立分析模型第62-64页
     ·施加热边界条件第64-67页
     ·ANSYS 求解设置第67页
     ·创建ANSYS 宏文件第67-69页
     ·确定标量参数第69-72页
   ·日照作用下南北走向箱梁温度效应分析第72-81页
     ·温度场云图第72-76页
     ·温度场对梁曲率的影响第76-78页
     ·南北走向等效一维温度场的确定第78-80页
     ·南北走向的变形分析第80-81页
   ·日照作用下东西走向箱梁温度效应分析第81-86页
     ·温度场对曲率的影响第81-83页
     ·东西走向等效一维温度场的确定第83-86页
   ·建议温度梯度分布第86页
   ·控制温度效应措施第86-87页
   ·本章小结第87-88页
第四章 车桥系统耦合振动模型第88-118页
   ·磁浮系统与轮轨系统耦合振动分析比较第88-96页
     ·轮轨系统车桥耦合振动分析第88-94页
     ·磁浮系统车桥耦合振动分析第94-96页
   ·车桥耦合振动模型第96-111页
     ·车辆模型第97-101页
     ·电磁铁模型第101-104页
     ·控制器模型第104-105页
     ·轨道梁模型第105-111页
   ·双跨连续梁的自振特性第111-117页
   ·本章小结第117-118页
第五章 温度作用下双跨连续轨道梁振动数值仿真第118-143页
   ·车辆匀速通过双跨连续梁时分析项的确定第118-125页
     ·五个阶段的动荷载第118-119页
     ·双跨连续梁各阶振型的广义质量第119-120页
     ·双跨连续梁各阶振型的广义荷载第120-125页
     ·双跨轨道梁数值仿真初始条件的确定第125页
   ·编制车辆振动仿真程序第125-128页
     ·主程序第125-126页
     ·控制子程序第126页
     ·车辆子程序第126-128页
     ·轨道梁子程序第128页
     ·其它子程序第128页
   ·磁浮上海线双跨连续轨道梁参数确定第128-130页
   ·双跨轨道梁在温度作用下跨中振动分析第130-141页
     ·不同跨度的轨道梁在温度作用下的冲击系数比较第135-137页
     ·不同跨度的轨道梁在温度作用下的加速度比较第137-140页
     ·双跨连续梁在温度作用下振动分析小结第140-141页
   ·本章小结第141-143页
第六章 结论与展望第143-146页
   ·研究工作总结第143-144页
   ·研究结论第144页
   ·展望第144-146页
参考文献第146-152页
致谢第152-153页
攻读学位期间发表的学术论文第153-156页
上海交通大学学位论文答辩决议书第156页

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