粘性流中船舶横摇运动的数值模拟
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·立题的依据 | 第11-13页 |
| ·船舶横摇运动的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作和创新点 | 第16-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第16页 |
| ·本文的创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 船舶横摇问题研究的基本理论 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·横摇运动的受力分析 | 第18-22页 |
| ·非线性复原力矩 | 第19页 |
| ·非线性阻尼力矩 | 第19-21页 |
| ·惯性力矩 | 第21页 |
| ·波浪扰动力矩 | 第21-22页 |
| ·横摇运动微分方程的建立 | 第22-25页 |
| ·线性横摇运动 | 第22-24页 |
| ·非线性横摇运动 | 第24-25页 |
| ·横摇水动力系数的确定 | 第25-29页 |
| ·横摇惯性矩 | 第25-26页 |
| ·横摇固有周期 | 第26-27页 |
| ·非线性横摇阻尼系数 | 第27-29页 |
| ·商用CFD 软件 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 船舶线性自由横摇的数值模拟 | 第31-50页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·数值计算模型 | 第31-37页 |
| ·流体运动控制方程 | 第31-32页 |
| ·横摇运动数值实现的关键技术-动网格技术 | 第32-33页 |
| ·网格划分 | 第33-34页 |
| ·初边值条件 | 第34-35页 |
| ·自由表面处理方法-VOF 模型 | 第35页 |
| ·时间步长控制 | 第35-36页 |
| ·流场数值计算算法 | 第36-37页 |
| ·钝形船体线性横摇的数值模拟 | 第37-45页 |
| ·模型选取 | 第37页 |
| ·横摇衰减曲线分析 | 第37-38页 |
| ·固有周期分析 | 第38-39页 |
| ·线性阻尼系数的确定 | 第39页 |
| ·流体粘性对横摇动力响应的影响分析 | 第39-42页 |
| ·漩涡阻尼成因探讨 | 第42-45页 |
| ·带舭部圆角船体线性横摇的数值模拟 | 第45-48页 |
| ·计算模型 | 第45页 |
| ·舭部结构形式对横摇水动力系数的影响 | 第45-46页 |
| ·漩涡阻尼成因的进一步探讨 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 船舶非线性自由横摇的数值模拟 | 第50-62页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·动网格技术的特殊应用-网格移动模型 | 第50-53页 |
| ·方法介绍 | 第50-52页 |
| ·方法验证 | 第52-53页 |
| ·钝形船体非线性横摇的数值模拟 | 第53-59页 |
| ·模型选取 | 第53页 |
| ·横摇衰减曲线的初步分析 | 第53-57页 |
| ·非线性阻尼系数的确定 | 第57-58页 |
| ·漩涡效应对非线性横摇动力响应的影响 | 第58-59页 |
| ·带舭部圆角船体非线性横摇的数值模拟 | 第59-61页 |
| ·模型选取 | 第59-60页 |
| ·非线性横摇角幅值的统计规律 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 船舶强迫横摇运动特性数值研究 | 第62-70页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·数值计算模型 | 第62页 |
| ·模型的验证 | 第62-63页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第63-69页 |
| ·流体粘性对横摇力矩的影响 | 第63-64页 |
| ·振荡幅值对横摇力矩的影响 | 第64-65页 |
| ·振荡频率对横摇力矩的影响 | 第65-66页 |
| ·漩涡效应对横摇力矩的影响 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
