| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 风险评价方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 地铁运营风险评价研究 | 第12-15页 |
| 1.3 研究方法和研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 广州地铁运营安全现状分析 | 第17-25页 |
| 2.1 地铁运营特征分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 地铁系统运营技术特点 | 第17-18页 |
| 2.1.2 地铁运营风险特点 | 第18-19页 |
| 2.2 地铁运营事故统计分析及原因分析 | 第19-23页 |
| 2.3 广州地铁运营安全管理情况及存在问题 | 第23-24页 |
| 2.3.1 广州地铁安全管理情况 | 第23-24页 |
| 2.3.2 广州地铁安全风险管理存在的问题 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 广州地铁运营风险评价体系的构建 | 第25-39页 |
| 3.1 风险评价指标体系的设计原则与步骤 | 第25-27页 |
| 3.1.1 地铁运营风险评价体系的设计原则和构建方法 | 第25-26页 |
| 3.1.2 地铁运营风险评价体系构建步骤 | 第26-27页 |
| 3.2 地铁运营风险识别 | 第27-30页 |
| 3.2.1 人的因素 | 第28-29页 |
| 3.2.2 设备设施因素 | 第29页 |
| 3.2.3 环境因素 | 第29-30页 |
| 3.2.4 管理因素 | 第30页 |
| 3.3 建立地铁运营风险评价体系 | 第30-33页 |
| 3.3.1 选择风险评价因素 | 第30-32页 |
| 3.3.2 风险评价模型的建立 | 第32-33页 |
| 3.4 地铁运营风险评价指标权重的确定 | 第33-38页 |
| 3.4.1 评价因素权重的确定 | 第33-37页 |
| 3.4.2 风险等级的确定 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 广州地铁运营风险评价体系的实施 | 第39-54页 |
| 4.1 确定安全风险评价因素 | 第39-40页 |
| 4.2 确定风险评价权重 | 第40-42页 |
| 4.3 确定安全风险评价等级 | 第42-53页 |
| 4.3.1 模糊综合评价法确定地铁运营风险评价等级 | 第42-46页 |
| 4.3.2 运营子系统风险等级划分 | 第46-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 风险评价结果及应对措施 | 第54-58页 |
| 5.1 风险评价结果 | 第54页 |
| 5.2 应对措施 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-68页 |
| 附录：调查问卷1 | 第62-64页 |
| 附录：调查问卷2 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70页 |