HS公司车联网产品的市场营销策略优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 导论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法及框架 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 基本构架 | 第12页 |
| 1.4 市场营销理论概述及文献综述 | 第12-18页 |
| 1.4.1 营销相关理论 | 第12-15页 |
| 1.4.2 文献综述 | 第15-18页 |
| 第2章 HS公司的经营情况和营销策略分析 | 第18-28页 |
| 2.1 HS公司情况介绍 | 第18-23页 |
| 2.1.1 HS公司简介及经营情况 | 第18-20页 |
| 2.1.2 组织架构 | 第20页 |
| 2.1.3 主要客户 | 第20-23页 |
| 2.2 HS公司现行营销策略及分析 | 第23-28页 |
| 2.2.1 现行营销策略 | 第23-25页 |
| 2.2.2 办事处权责不对等问题 | 第25页 |
| 2.2.3 多品类策略减弱营销能力问题 | 第25-26页 |
| 2.2.4 考核标准错位的问题 | 第26-28页 |
| 第3章 HS公司营销环境分析 | 第28-39页 |
| 3.1 基于PEST模型的宏观环境分析 | 第28-29页 |
| 3.1.1 政策法规环境 | 第28页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第28页 |
| 3.1.3 社会环境 | 第28-29页 |
| 3.1.4 技术环境 | 第29页 |
| 3.2 基于波特五力模型的行业环境分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 潜在进入者 | 第30页 |
| 3.2.2 替代品竞争 | 第30-31页 |
| 3.2.3 买方议价能力 | 第31页 |
| 3.2.4 供应商议价能力 | 第31页 |
| 3.2.5 行业内对手的竞争 | 第31-32页 |
| 3.3 HS公司的SWOT分析 | 第32-39页 |
| 3.3.1 内部优势 | 第32-33页 |
| 3.3.2 内部劣势 | 第33-34页 |
| 3.3.3 外部机会 | 第34-35页 |
| 3.3.4 外部威胁 | 第35-38页 |
| 3.3.5 SWOT分析模型表 | 第38-39页 |
| 第4章 HS公司市场定位及营销策略优化 | 第39-48页 |
| 4.1 明确市场定位 | 第39-45页 |
| 4.1.1 市场细分 | 第39-40页 |
| 4.1.2 确定目标市场 | 第40-44页 |
| 4.1.3 围绕目标市场进行定位 | 第44-45页 |
| 4.2 基于市场定位的营销策略优化 | 第45-48页 |
| 4.2.1 产品方案模块化策略 | 第45页 |
| 4.2.2 价格竞争策略 | 第45-46页 |
| 4.2.3 全面服务策略 | 第46-48页 |
| 第5章 HS公司营销策略优化的保障措施 | 第48-52页 |
| 5.1 人员保障 | 第48-49页 |
| 5.1.1 扩大高素质营销人员规模 | 第48页 |
| 5.1.2 建立完整的人才培养体系 | 第48页 |
| 5.1.3 提供有竞争力的薪酬方案 | 第48-49页 |
| 5.1.4 制定完善的KPI考核体系 | 第49页 |
| 5.2 组织保障 | 第49-50页 |
| 5.2.1 建立市场情报汇总分析机制 | 第49页 |
| 5.2.2 优化营销组织结构 | 第49-50页 |
| 5.3 公司文化保障 | 第50-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 6.1 研究结论 | 第52页 |
| 6.2 进一步研究的方向 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
