| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外变速器噪声控制研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外噪声控制研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内噪声控制研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 双离合自动变速器简介 | 第12-15页 |
| 1.3.1 双离合自动变速器发展介绍 | 第12页 |
| 1.3.2 双离合变速器结构及原理介绍 | 第12-14页 |
| 1.3.3 双离合变速器换挡原理 | 第14-15页 |
| 1.4 RomaxDesigner和Hypermesh简介 | 第15页 |
| 1.4.1 RomaxDesigner介绍 | 第15页 |
| 1.4.2 Hypermesh介绍 | 第15页 |
| 1.5 本论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 变速箱齿轮噪声产生机理和NVH问题分析 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 变速器齿轮噪声产生机理分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 齿轮传动噪声机理分析 | 第18-19页 |
| 2.3 变速器NVH问题分析 | 第19-22页 |
| 2.3.1 变速器NVH常规问题 | 第19-21页 |
| 2.3.2 DCT的NVH问题 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 变速器虚拟样机模型建立及仿真校核 | 第23-51页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 双离合变速器齿轮系统建模 | 第23-41页 |
| 3.2.1 齿轮传动系统模型建立 | 第23-24页 |
| 3.2.2 双离合自动变速器轴的建模 | 第24-28页 |
| 3.2.3 双离合自动变速器齿轮的建模 | 第28-37页 |
| 3.2.4 双离合自动变速器轴承及其它零件的建模和组装 | 第37-39页 |
| 3.2.5 箱体有限元模型的导入 | 第39-41页 |
| 3.3 虚拟样机模型的仿真校核分析 | 第41-50页 |
| 3.3.1 软件分析设置 | 第41-42页 |
| 3.3.2 轴的强度校核分析 | 第42-45页 |
| 3.3.3 齿轮的强度校核和寿命预测 | 第45-48页 |
| 3.3.4 轴承的寿命预测 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 修形参数的确定及仿真计算 | 第51-71页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 齿轮修形介绍 | 第51-55页 |
| 4.3 变速器Romax虚拟样机模型及仿真计算 | 第55-59页 |
| 4.3.1 反拖工况 | 第56-58页 |
| 4.3.2 驱动工况 | 第58-59页 |
| 4.4 齿轮修形方式及修形参数的确定 | 第59-70页 |
| 4.4.1 修形方式及修形参数的确定 | 第59-60页 |
| 4.4.2 PPTE值与单位长度载荷及接触应力计算与分析 | 第60-70页 |
| 4.5 小结 | 第70-71页 |
| 第五章 修形结果的NVH试验验证 | 第71-78页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 试验准备 | 第71-72页 |
| 5.2.1 下线检测台架EOL | 第71-72页 |
| 5.2.2 HeadAcoustics | 第72页 |
| 5.3 NVH评价 | 第72-77页 |
| 5.3.1 主观评价 | 第72-73页 |
| 5.3.2 客观评价 | 第73-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 主要工作回顾 | 第78-79页 |
| 6.2 本课题需进一步研究的工作 | 第79页 |
| 6.3 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
