| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 多式联运研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.2 虚拟企业研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3 现有研究存在的不足 | 第20-21页 |
| 1.3 论文主要创新点 | 第21页 |
| 1.4 论文研究方法、内容及技术路线 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第23-24页 |
| 第2章 多式联运虚拟企业 | 第24-30页 |
| 2.1 传统的虚拟企业 | 第24-25页 |
| 2.2 多式联运组织与虚拟企业的比较 | 第25-27页 |
| 2.3 多式联运虚拟企业的特征 | 第27-28页 |
| 2.4 多式联运虚拟企业的组织结构 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 多式联运虚拟企业的组织构建建模和仿真 | 第30-43页 |
| 3.1 基本蚁群劳动分工模型 | 第30-31页 |
| 3.2 蚁群劳动分工模型的适用性分析 | 第31-32页 |
| 3.3 面向多式联运虚拟企业的蚁群劳动分工模型 | 第32-36页 |
| 3.3.1 基本假设 | 第32页 |
| 3.3.2 模型描述 | 第32-34页 |
| 3.3.3 模型求解 | 第34-36页 |
| 3.4 仿真试验和结果分析 | 第36-42页 |
| 3.4.1 问题背景及参数设置 | 第36-37页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第37-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 多式联运虚拟企业的利益分配研究 | 第43-58页 |
| 4.1 蚁群劳动分工模型的适用性分析 | 第43-44页 |
| 4.2 惩罚因子 | 第44页 |
| 4.3 相对剥夺感 | 第44-45页 |
| 4.4 基于蚁群劳动分工模型的多式联运利益分配模型 | 第45-49页 |
| 4.4.1 基本假设 | 第45-46页 |
| 4.4.2 模型描述 | 第46-48页 |
| 4.4.3 模型求解 | 第48-49页 |
| 4.5 算例分析 | 第49-57页 |
| 4.5.1 问题背景及参数设置 | 第49-51页 |
| 4.5.2 仿真结果分析 | 第51-54页 |
| 4.5.3 敏感性分析 | 第54-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |