| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 有可能的创新点 | 第15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外范围管理研究现状 | 第15页 |
| 1.3.2 国内范围管理研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 境外风险管理研究现状 | 第16页 |
| 1.3.4 国内风险管理研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究试图解决的问题 | 第17-18页 |
| 第二章 南宁市交通系统管理优化项目概述 | 第18-31页 |
| 2.1 南宁市交通系统管理现状 | 第18-23页 |
| 2.1.1 南宁市城区交通系统现状 | 第18-21页 |
| 2.1.2 南宁市交通系统管理存在问题分析 | 第21-23页 |
| 2.2 南宁市交通系统管理优化项目构思 | 第23-25页 |
| 2.2.1 国内外经验借鉴 | 第23-24页 |
| 2.2.2 项目的构思原则 | 第24页 |
| 2.2.3 项目的范围和期限 | 第24-25页 |
| 2.2.4 项目的技术标准 | 第25页 |
| 2.3 南宁市交通系统管理优化项目建设内容 | 第25-26页 |
| 2.4 南宁市交通系统管理优化项目建设目标 | 第26-27页 |
| 2.5 南宁市交通系统管理优化项目组织构建 | 第27-29页 |
| 2.5.1 组织机构 | 第27-28页 |
| 2.5.2 职责分工 | 第28-29页 |
| 2.6 南宁市交通系统管理优化项目里程碑计划 | 第29-31页 |
| 第三章 南宁市交通系统管理优化项目的范围管理 | 第31-46页 |
| 3.1 范围定义的概念 | 第31-32页 |
| 3.2 南宁市交通系统管理优化项目范围识别 | 第32-33页 |
| 3.2.1 项目范围识别的依据 | 第32页 |
| 3.2.2 项目范围的界定 | 第32-33页 |
| 3.3 南宁市交通系统管理优化项目范围分解WBS图 | 第33-45页 |
| 3.3.1 WBS分解方法 | 第33页 |
| 3.3.2 项目范围分解思路 | 第33-34页 |
| 3.3.3 南宁市交通系统管理优化项目工作流程分解 | 第34-36页 |
| 3.3.4 南宁市交通系统管理优化项目功能分解 | 第36-38页 |
| 3.3.5 项目交通政策保障功能建设 | 第38页 |
| 3.3.6 项目路网设施供应能力优化功能建设 | 第38-42页 |
| 3.3.7 项目交通管理挖潜能力优化功能建设 | 第42-45页 |
| 3.4 南宁市交通系统管理优化项目范围确认 | 第45-46页 |
| 第四章 南宁市交通系统管理优化项目的风险管理 | 第46-58页 |
| 4.1 风险的概念 | 第46页 |
| 4.2 南宁市交通系统管理优化项目风险识别 | 第46-53页 |
| 4.2.1 风险识别的概念 | 第46页 |
| 4.2.2 项目SWOT分析 | 第46-48页 |
| 4.2.3 项目风险识别成果 | 第48-53页 |
| 4.3 南宁市交通系统管理优化项目风险防范措施 | 第53-58页 |
| 4.3.1 风险防范的概念 | 第53-54页 |
| 4.3.2 项目技术风险防范措施 | 第54-55页 |
| 4.3.3 项目组织管理风险防范措施 | 第55-56页 |
| 4.3.4 项目社会风险防范措施 | 第56-58页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第58-59页 |
| 5.1 研究结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第62页 |