营造绿色装配式混凝土梁式桥关键技术研究
摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-26页 |
1.1 研究意义 | 第12-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-23页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14-18页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第18-23页 |
1.3 存在问题 | 第23-24页 |
1.4 主要研究内容 | 第24-26页 |
第2章 绿色桥梁设计与施工技术 | 第26-46页 |
2.1 绿色桥梁设计 | 第26-30页 |
2.1.1 绿色桥梁设计含义与理念 | 第26页 |
2.1.2 绿色桥梁设计原则 | 第26-27页 |
2.1.3 绿色桥梁设计的本质及要点 | 第27-28页 |
2.1.4 绿色桥梁设计的内容 | 第28-30页 |
2.2 绿色桥梁施工 | 第30-45页 |
2.2.1 绿色桥梁施工的本质及特点 | 第30-31页 |
2.2.2 绿色桥梁施工具体技术措施 | 第31-34页 |
2.2.3 绿色桥梁施工管理 | 第34-37页 |
2.2.4 绿色施工技术的评价体系 | 第37-44页 |
2.2.5 绿色桥梁施工的推广对策 | 第44-45页 |
2.3 小结 | 第45-46页 |
第3章 基于绿色设计与施工的预制混凝土板 | 第46-62页 |
3.1 全预制混凝土桥面板 | 第46-51页 |
3.1.1 桥面体系组成 | 第46-48页 |
3.1.2 全预制混凝土板的制作 | 第48-49页 |
3.1.3 预制混凝土板的分类 | 第49-50页 |
3.1.4 全预制混凝土板的施工工序 | 第50-51页 |
3.2 预制混凝土叠合板 | 第51-52页 |
3.2.1 桥梁体系组成 | 第51页 |
3.2.2 预制混凝土叠合板制作 | 第51-52页 |
3.2.3 预制混凝土叠合板施工 | 第52页 |
3.3 预制混凝土板的连接方法 | 第52-57页 |
3.3.1 全预制混凝土板 | 第52-56页 |
3.3.2 预制混凝土叠合板 | 第56-57页 |
3.4 关键问题分析 | 第57-60页 |
3.4.1 全预制混凝土板 | 第58-59页 |
3.4.2 预制混凝土叠合板 | 第59-60页 |
3.5 小结 | 第60-62页 |
第4章 基于绿色设计与施工的预制混凝土梁 | 第62-82页 |
4.1 预制混凝土梁桥组成 | 第62页 |
4.2 预制混凝土梁分类 | 第62-71页 |
4.2.1 预制混凝土I型梁 | 第63-64页 |
4.2.2 预制混凝土U型梁 | 第64-67页 |
4.2.3 预制混凝土箱型梁 | 第67-68页 |
4.2.4 预制混凝土T型梁 | 第68页 |
4.2.5 预制混凝土多T板梁 | 第68-70页 |
4.2.6 预制混凝土π型梁 | 第70-71页 |
4.3 预制混凝土多梁式桥 | 第71-72页 |
4.3.1 多梁式桥梁的优势 | 第71页 |
4.3.2 多梁式桥的截面形式 | 第71-72页 |
4.4 预制混凝土梁的制作 | 第72-74页 |
4.4.1 预制混凝土单梁制作 | 第72-73页 |
4.4.2 预制多梁式桥制作 | 第73-74页 |
4.5 预制混凝土梁施工 | 第74页 |
4.5.1 施工工序 | 第74页 |
4.5.2 多梁式上部结构施工步骤 | 第74页 |
4.6 关键问题分析 | 第74-79页 |
4.6.1 预制混凝土梁关键问题 | 第75-78页 |
4.6.2 预制混凝土多梁式上部结构关键问题 | 第78-79页 |
4.7 小结 | 第79-82页 |
第5章 基于绿色设计与施工的预制混凝土墩柱 | 第82-96页 |
5.1 预制混凝土墩柱分类与连接 | 第82-87页 |
5.1.1 预制混凝土墩柱的分类 | 第82-87页 |
5.1.2 预制构件连接形式 | 第87页 |
5.2 预制混凝土墩柱制作 | 第87-88页 |
5.3 桥墩体系施工 | 第88-91页 |
5.3.1 基座与墩柱的连接 | 第88-89页 |
5.3.2 墩柱与墩柱的连接 | 第89-90页 |
5.3.3 墩柱与盖梁的连接 | 第90-91页 |
5.4 关键问题分析 | 第91-93页 |
5.5 小结 | 第93-96页 |
第6章 结论与展望 | 第96-98页 |
6.1 结论 | 第96-97页 |
6.2 展望 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-106页 |
致谢 | 第106-108页 |
作者简介 | 第108页 |