共轨喷油器喷油和泄漏特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 高压共轨电控喷油器研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 电控喷油器国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 电控喷油器国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 燃油系统密封泄漏研究 | 第16-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 共轨喷油器工作原理及喷油器特性试验 | 第20-35页 |
| 2.1 共轨喷油器组成及工作原理 | 第20-22页 |
| 2.1.1 共轨喷油器结构组成 | 第20-21页 |
| 2.1.2 共轨喷油器工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 高压共轨喷油器特性 | 第22-27页 |
| 2.2.1 喷油器喷油特性 | 第22-24页 |
| 2.2.2 喷油器泄漏特性 | 第24-25页 |
| 2.2.3 泄漏特性和喷油特性的关系 | 第25-27页 |
| 2.3 喷油器特性测试验 | 第27-34页 |
| 2.3.1 试验平台简介 | 第27-28页 |
| 2.3.2 试验方案设计 | 第28-31页 |
| 2.3.3 喷油特性试验结果 | 第31页 |
| 2.3.4 泄漏特性试验结果 | 第31-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 共轨喷油器模型的建立及验证 | 第35-49页 |
| 3.1 高压共轨喷油器模型的假设 | 第35-36页 |
| 3.2 高压共轨喷油器数学模型 | 第36-42页 |
| 3.2.1 集中容积模型 | 第36-37页 |
| 3.2.2 喷油器偶件环形密封泄漏模型 | 第37-39页 |
| 3.2.3 喷油器燃油管路模型 | 第39页 |
| 3.2.4 喷油器阀体运动模型 | 第39-42页 |
| 3.2.5 节流孔模型 | 第42页 |
| 3.3 喷油器仿真模型的建立与验证 | 第42-47页 |
| 3.3.1 仿真软件选择及建模流程 | 第42-43页 |
| 3.3.2 喷油器仿真模型的建立 | 第43-45页 |
| 3.3.3 仿真模型的验证 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 喷油和泄漏特性影响因素分析 | 第49-74页 |
| 4.1 喷油器喷油和泄漏特性评价指标 | 第49页 |
| 4.2 结构参数对喷油特性的影响 | 第49-62页 |
| 4.2.1 控制腔进油孔直径对喷油性能的影响 | 第49-52页 |
| 4.2.2 控制腔出油孔直径对喷油性能的影响 | 第52-55页 |
| 4.2.3 控制腔容积对喷油性能的影响 | 第55-58页 |
| 4.2.4 喷孔直径对喷油性能的影响 | 第58-60页 |
| 4.2.5 针阀弹簧预紧力对喷油性能的影响 | 第60-62页 |
| 4.3 结构参数对泄漏特性的影响 | 第62-72页 |
| 4.3.1 偶件间隙对泄漏特性的影响 | 第62-65页 |
| 4.3.2 偶件接触长度对泄漏特性的影响 | 第65-67页 |
| 4.3.3 柱塞直径对泄漏特性的影响 | 第67-69页 |
| 4.3.4 针阀直径对泄漏特性的影响 | 第69-71页 |
| 4.3.5 偶件偏心对泄漏特性的影响 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 喷油器结构参数优化设计 | 第74-85页 |
| 5.1 试验设计主要方法介绍及选择 | 第74-75页 |
| 5.2 正交试验设计原理 | 第75-76页 |
| 5.3 喷油器正交试验方案设计 | 第76-77页 |
| 5.4 喷油器正交试验数据分析 | 第77-82页 |
| 5.5 正交试验优化方案与原方案对比 | 第82-84页 |
| 5.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 总结 | 第85-86页 |
| 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94页 |
