六西格玛在S汽车零部件公司的应用研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 六西格玛适用性研究 | 第12页 |
| 1.2.2 六西格玛实施的建议措施 | 第12-13页 |
| 1.2.3 六西格玛项目的选择 | 第13-14页 |
| 1.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 相关理论及方法 | 第15-25页 |
| 2.1 六西格玛管理的项目选择 | 第16-17页 |
| 2.1.1 项目选择的原则 | 第16-17页 |
| 2.1.2 项目选择的流程 | 第17页 |
| 2.2 六西格玛项目的实施流程 | 第17-24页 |
| 2.2.1 DMAIC流程介绍 | 第17-20页 |
| 2.2.2 应用工具和方法 | 第20-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 S汽车零部件公司现状及其六西格玛项目选择 | 第25-35页 |
| 3.1 S汽车零部件公司现状 | 第25-30页 |
| 3.1.1 公司概述 | 第25-26页 |
| 3.1.2 公司面临的挑战 | 第26-27页 |
| 3.1.3 公司六西格玛管理导入 | 第27-30页 |
| 3.2 S汽车零部件公司六西格玛项目选择 | 第30-34页 |
| 3.2.1 公司六西格玛项目选择标准 | 第30-33页 |
| 3.2.2 公司六西格玛项目选择实例 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 选定项目的定义、量测、分析阶段 | 第35-52页 |
| 4.1 定义阶段 | 第35-37页 |
| 4.1.1 确定关键质量特性 | 第35-36页 |
| 4.1.2 项目立项 | 第36-37页 |
| 4.1.3 组建团队 | 第37页 |
| 4.2 量测阶段 | 第37-45页 |
| 4.2.1 测量系统分析 | 第37-42页 |
| 4.2.2 过程能力分析 | 第42-45页 |
| 4.3 分析阶段 | 第45-51页 |
| 4.3.1 流程描述 | 第45页 |
| 4.3.2 分析原因 | 第45-47页 |
| 4.3.3 根本因素验证 | 第47-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 选定项目的改进、控制阶段 | 第52-62页 |
| 5.1 改进阶段 | 第52-59页 |
| 5.1.1 选择方案 | 第52-56页 |
| 5.1.2 验证方案 | 第56-59页 |
| 5.2 控制阶段 | 第59-61页 |
| 5.2.1 控制计划 | 第59-61页 |
| 5.2.2 长期控制 | 第61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-63页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
