| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第12-18页 |
| 0.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 0.2 文献综述 | 第13-15页 |
| 0.2.1 国外文献综述 | 第13-14页 |
| 0.2.2 国内文献综述 | 第14-15页 |
| 0.3 研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 0.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 0.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 0.4 主要创新点与不足 | 第16-17页 |
| 0.4.1 主要创新点 | 第16页 |
| 0.4.2 不足之处 | 第16-17页 |
| 0.5 研究框架图 | 第17-18页 |
| 1 相关概念和理论概述 | 第18-21页 |
| 1.1 创新生态系统 | 第18-19页 |
| 1.1.1 创新生态系统的界定 | 第18页 |
| 1.1.2 创新生态系统的特征 | 第18-19页 |
| 1.2 生态位理论 | 第19-20页 |
| 1.2.1 生态位概念 | 第19-20页 |
| 1.2.2 生态位态势理论 | 第20页 |
| 1.3 模糊Borda法 | 第20-21页 |
| 2 辽宁省新能源汽车企业创新发展概述 | 第21-29页 |
| 2.1 新能源汽车企业的创新发展现状 | 第21-25页 |
| 2.1.1 技术创新现状 | 第21-22页 |
| 2.1.2 市场创新现状 | 第22-24页 |
| 2.1.3 创新社会系统现状 | 第24-25页 |
| 2.2 辽宁省新能源汽车企业创新发展环境分析 | 第25-29页 |
| 2.2.1 辽宁省新能源汽车企业创新发展的技术创新环境分析 | 第25-26页 |
| 2.2.2 辽宁省新能源汽车企业创新发展的经济环境分析 | 第26-27页 |
| 2.2.3 辽宁省新能源汽车企业创新发展的政策环境分析 | 第27-29页 |
| 3 新能源汽车企业创新生态位态势评价体系的构建 | 第29-35页 |
| 3.1 新能源汽车企业及创新生态位的界定 | 第29-30页 |
| 3.1.1 新能源汽车企业的界定 | 第29页 |
| 3.1.2 企业创新生态位界定 | 第29-30页 |
| 3.2 新能源汽车企业创新生态位评价指标体系的设计 | 第30-32页 |
| 3.2.1 新能源汽车企业创新生态位评价指标体系的设计原则 | 第30-31页 |
| 3.2.2 新能源汽车企业创新生态位评价指标测度体系 | 第31-32页 |
| 3.3 新能源汽车企业创新生态位态势评价模型 | 第32-35页 |
| 3.3.1 新能源汽车企业创新生态位态势模型 | 第32-33页 |
| 3.3.2 新能源汽车企业创新生态位评价模型 | 第33-35页 |
| 4 辽宁省新能源汽车企业创新生态位实证分析 | 第35-55页 |
| 4.1 辽宁省新能源汽车企业创新生态位分析 | 第35-38页 |
| 4.2 六省市新能源汽车企业创新生态位比较分析 | 第38-51页 |
| 4.2.1 六省市新能源汽车企业创新生态位产量比较分析 | 第38-41页 |
| 4.2.2 六省市新能源汽车企业创新生态位销售收入比较分析 | 第41-44页 |
| 4.2.3 六省市新能源汽车企业创新生态位R&D费支出比较分析 | 第44-48页 |
| 4.2.4 六省市新能源汽车企业创新生态位专利授权数比较分析 | 第48-51页 |
| 4.3 六省市新能源汽车企业创新生态位组合评价 | 第51-52页 |
| 4.4 六省市新能源汽车企业创新生态位评价结论 | 第52-53页 |
| 4.5 辽宁省新能源汽车企业创新生态位存在的问题 | 第53-55页 |
| 4.5.1 企业生产能力不足 | 第53页 |
| 4.5.2 企业营销渠道单一 | 第53-54页 |
| 4.5.3 企业技术研发与技术创新的经济基础薄弱 | 第54页 |
| 4.5.4 企业缺乏自主创新能力 | 第54-55页 |
| 5 提高辽宁省新能源汽车企业创新生态位的建议 | 第55-58页 |
| 5.1 创建辽宁省新能源汽车企业的联盟与合作 | 第55页 |
| 5.2 转变辽宁省新能源汽车企业的营销思路 | 第55-56页 |
| 5.3 提高辽宁省新能源汽车企业的研发经济环境 | 第56页 |
| 5.4 增强辽宁省新能源汽车企业的自主创新能力 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第62页 |
