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低航速减摇鳍水动力特性分析及驱动控制技术的研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 课题研究背景、目的及意义第10-11页
    1.2 国内外低航速减摇鳍研究发展现状第11-15页
        1.2.1 国外零低航速减摇鳍研究状况第11-14页
        1.2.2 国内零低航速减摇鳍研究现状第14-15页
    1.3 课题的主要研究内容第15-16页
第2章 低航速减摇鳍减摇原理及作用力理论研究第16-28页
    2.1 中高航速下鳍工作原理第16-17页
    2.2 零、低航速下鳍工作原理第17-19页
    2.3 零、低航速下鳍的升力理论模型第19-27页
        2.3.1 振动薄翼理论第19-24页
        2.3.2 零低航速鳍翼水动力系数计算第24-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 低速减摇鳍水动力特性仿真分析第28-54页
    3.1 FLUENT数值模拟方法第28-32页
        3.1.1 FLUENT软件的基本结构第28-29页
        3.1.2 GAMBIT建模与FLUENT求解过程第29-32页
    3.2 中高航速下鳍翼水动力特性仿真分析第32-37页
        3.2.1 首缘后掠角对鳍翼静态特性的影响第32-33页
        3.2.2 首缘后掠角对鳍翼动态特性的影响第33-34页
        3.2.3 俯仰频率对鳍翼动态特性的影响第34-36页
        3.2.4 雷诺数对鳍翼动态特性的影响第36-37页
    3.3 零低航速下鳍翼水动力特性分析第37-48页
        3.3.1 匀速持续时间对鳍翼作用力的影响分析第37-38页
        3.3.2 角速度梯形拍动规律与常规正弦摆动对比第38-39页
        3.3.3 首缘后掠角对拍动作用力的影响第39-43页
        3.3.4 鳍翼拍动规律的优化第43-45页
        3.3.5 鳍翼拍击作用力拟合第45-48页
    3.4 制流板对鳍翼水动力特性的影响第48-53页
        3.4.1 制流板对鳍翼静态特性的影响第49-50页
        3.4.2 制流板对鳍翼动态特性的影响第50-53页
    3.5 本章小结第53-54页
第4章 低速减摇鳍驱动控制技术的研究与仿真第54-72页
    4.1 零低工况下减摇鳍设计原则第54-58页
        4.1.1 作用力及力矩估计第54-55页
        4.1.2 液压系统参数估计第55-56页
        4.1.3 鳍表面压力估计第56-58页
    4.2 长波峰随机海浪仿真第58-61页
    4.3 零低航速系统仿真研究第61-65页
        4.3.1 船舶横摇运动数学模型第62-64页
        4.3.2 测量元件第64页
        4.3.3 随动系统第64页
        4.3.4 作用力函数第64-65页
    4.4 系统仿真分析第65-70页
        4.4.1 仿真参数选择第65页
        4.4.2 不同海况条件下系统仿真结果第65-68页
        4.4.3 仿真结果分析第68-70页
    4.5 本章小结第70-72页
结论第72-74页
参考文献第74-78页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第78-80页
致谢第80页

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