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一次扣拱暗挖逆作地铁车站地基承载力研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第1章 绪论第9-24页
   ·研究背景及意义第9-10页
   ·明挖法关于地基承载力的确定及修正的研究第10-20页
     ·地基承载力的相关研究第10-17页
     ·确定地基承载力特征值的方法第17-18页
     ·地基承载力的修正第18-20页
   ·一次扣拱暗挖逆作法施工地铁车站研究现状第20-22页
     ·施工技术(一次扣拱暗挖逆作法)的发展第20页
     ·暗挖逆作法工法原理及施工步序第20-22页
   ·一次扣拱暗挖逆作法中条形基础承载力的相关研究第22-23页
     ·暗挖法关于地基承载力修正的研究第22页
     ·暗挖逆作法与明挖法关于条形基础考虑的差异第22-23页
   ·本文研究的内容及研究方法第23页
     ·本文研究的内容第23页
     ·本文的研究方法第23页
   ·进度安排第23-24页
第2章 明挖法地基承载力研究第24-43页
   ·引言第24页
   ·明挖地基极限承载力第24-34页
     ·模型概况第24-25页
     ·ABAQUS在极限承载力判定的应用第25-28页
     ·ABAQUS在岩土工程计算中的应用第28-32页
     ·竖向应力分布规律第32-33页
     ·正交试验第33-34页
     ·正交表的建立第34页
   ·正交分析明挖地基极限承载力第34-38页
   ·明挖法中地基极限承载力参数显著性分析第38-39页
     ·极差分析第38-39页
     ·明挖法方差分析表第39页
   ·理论公式法计算不同特征参数的土体地基承载力第39-42页
   ·本章小结第42-43页
第3章 暗挖法地基极限承载力分析第43-56页
   ·引言第43页
   ·单洞的地基极限承载力及参数显著性分析第43-50页
     ·模型中各构件的力学模拟第43-44页
     ·隧道开挖第44页
     ·不同埋深数值模型第44-45页
     ·竖向应力分布第45-46页
     ·试验中土的参数第46-47页
     ·正交试验数据分析第47-49页
     ·暗挖单洞基础P-S曲线第49-50页
   ·双洞地基极限承载力及参数显著性分析第50-55页
     ·ABAQUS中不同埋深的模型第50-51页
     ·暗挖双洞竖向应力分析第51页
     ·正交试验分析地基极限承载力及其影响因素第51-53页
     ·极差分析第53-54页
     ·模型P-S曲线第54-55页
   ·本章小结第55-56页
第4章 一次扣拱暗挖逆作地基承载力研究第56-81页
   ·工程背景第56-59页
     ·研究背景第56-57页
     ·关键施工步施工概况第57-59页
   ·土体和结构物理力学参数第59-61页
   ·模型参数第61-62页
     ·注浆小导管的力学模拟第61页
     ·土方开挖和模筑混凝土的力学模拟第61页
     ·格栅钢架的力学模拟第61页
     ·中间立柱第61页
     ·边桩围护结构的力学模拟第61-62页
   ·有限元模拟地铁车站施工过程第62-64页
   ·数值分析施工过程中基底反力变化第64-66页
     ·施工过程模型竖向应力分布图第64-65页
     ·施工过程基底最大竖向应力第65-66页
   ·不同埋深下施工过程中基底最大竖向应力研究第66-67页
   ·工况说明第67-68页
   ·中柱间距的变化对基底反力的影响第68-69页
   ·中柱直径的变化对基底反力的影响第69-70页
   ·不同埋深下局部剪切破坏计算与暗挖法数值分析对比第70-72页
     ·不同埋深下明挖法中关于地基承载力的计算结果第71页
     ·不同埋深情况下明挖法计算公式与暗挖法数值分析对比第71-72页
   ·施工过程中基底反力第72-76页
   ·大望路站地基承载力分布规律第76-79页
     ·大望路站施工过程基底应力变化规律第76-79页
   ·本章小结第79-81页
第5章 结论第81-83页
   ·总结第81页
   ·结论第81-83页
参考文献第83-86页
发表论文情况第86-87页
致谢第87页

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