摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第1章 绪论 | 第9-24页 |
·研究背景及意义 | 第9-10页 |
·明挖法关于地基承载力的确定及修正的研究 | 第10-20页 |
·地基承载力的相关研究 | 第10-17页 |
·确定地基承载力特征值的方法 | 第17-18页 |
·地基承载力的修正 | 第18-20页 |
·一次扣拱暗挖逆作法施工地铁车站研究现状 | 第20-22页 |
·施工技术(一次扣拱暗挖逆作法)的发展 | 第20页 |
·暗挖逆作法工法原理及施工步序 | 第20-22页 |
·一次扣拱暗挖逆作法中条形基础承载力的相关研究 | 第22-23页 |
·暗挖法关于地基承载力修正的研究 | 第22页 |
·暗挖逆作法与明挖法关于条形基础考虑的差异 | 第22-23页 |
·本文研究的内容及研究方法 | 第23页 |
·本文研究的内容 | 第23页 |
·本文的研究方法 | 第23页 |
·进度安排 | 第23-24页 |
第2章 明挖法地基承载力研究 | 第24-43页 |
·引言 | 第24页 |
·明挖地基极限承载力 | 第24-34页 |
·模型概况 | 第24-25页 |
·ABAQUS在极限承载力判定的应用 | 第25-28页 |
·ABAQUS在岩土工程计算中的应用 | 第28-32页 |
·竖向应力分布规律 | 第32-33页 |
·正交试验 | 第33-34页 |
·正交表的建立 | 第34页 |
·正交分析明挖地基极限承载力 | 第34-38页 |
·明挖法中地基极限承载力参数显著性分析 | 第38-39页 |
·极差分析 | 第38-39页 |
·明挖法方差分析表 | 第39页 |
·理论公式法计算不同特征参数的土体地基承载力 | 第39-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第3章 暗挖法地基极限承载力分析 | 第43-56页 |
·引言 | 第43页 |
·单洞的地基极限承载力及参数显著性分析 | 第43-50页 |
·模型中各构件的力学模拟 | 第43-44页 |
·隧道开挖 | 第44页 |
·不同埋深数值模型 | 第44-45页 |
·竖向应力分布 | 第45-46页 |
·试验中土的参数 | 第46-47页 |
·正交试验数据分析 | 第47-49页 |
·暗挖单洞基础P-S曲线 | 第49-50页 |
·双洞地基极限承载力及参数显著性分析 | 第50-55页 |
·ABAQUS中不同埋深的模型 | 第50-51页 |
·暗挖双洞竖向应力分析 | 第51页 |
·正交试验分析地基极限承载力及其影响因素 | 第51-53页 |
·极差分析 | 第53-54页 |
·模型P-S曲线 | 第54-55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第4章 一次扣拱暗挖逆作地基承载力研究 | 第56-81页 |
·工程背景 | 第56-59页 |
·研究背景 | 第56-57页 |
·关键施工步施工概况 | 第57-59页 |
·土体和结构物理力学参数 | 第59-61页 |
·模型参数 | 第61-62页 |
·注浆小导管的力学模拟 | 第61页 |
·土方开挖和模筑混凝土的力学模拟 | 第61页 |
·格栅钢架的力学模拟 | 第61页 |
·中间立柱 | 第61页 |
·边桩围护结构的力学模拟 | 第61-62页 |
·有限元模拟地铁车站施工过程 | 第62-64页 |
·数值分析施工过程中基底反力变化 | 第64-66页 |
·施工过程模型竖向应力分布图 | 第64-65页 |
·施工过程基底最大竖向应力 | 第65-66页 |
·不同埋深下施工过程中基底最大竖向应力研究 | 第66-67页 |
·工况说明 | 第67-68页 |
·中柱间距的变化对基底反力的影响 | 第68-69页 |
·中柱直径的变化对基底反力的影响 | 第69-70页 |
·不同埋深下局部剪切破坏计算与暗挖法数值分析对比 | 第70-72页 |
·不同埋深下明挖法中关于地基承载力的计算结果 | 第71页 |
·不同埋深情况下明挖法计算公式与暗挖法数值分析对比 | 第71-72页 |
·施工过程中基底反力 | 第72-76页 |
·大望路站地基承载力分布规律 | 第76-79页 |
·大望路站施工过程基底应力变化规律 | 第76-79页 |
·本章小结 | 第79-81页 |
第5章 结论 | 第81-83页 |
·总结 | 第81页 |
·结论 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-86页 |
发表论文情况 | 第86-87页 |
致谢 | 第87页 |