| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·声发射信号处理的特征提取以及其识别方法的研究进展 | 第12-14页 |
| ·课题来源以及本文所要研究的内容 | 第14-16页 |
| ·课题的来源 | 第14页 |
| ·论文的主要研究内容和章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 轨道车辆轮轴的故障机理及诊断技术 | 第16-28页 |
| ·车轴故障成因及表现形式 | 第16-17页 |
| ·车轴疲劳裂纹分析 | 第17-20页 |
| ·车轴裂纹的产生部位及形式 | 第20-21页 |
| ·车轴裂纹的相关研究分析及其信号特点 | 第21-22页 |
| ·车轴故障诊断的方法及设备 | 第22-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 局域均值分解方法的理论基础及改进方法研究 | 第28-41页 |
| ·信号时频分析中常用的理论知识 | 第28-30页 |
| ·瞬时频率 | 第28-29页 |
| ·单、多分量信号 | 第29页 |
| ·调幅、调频信号 | 第29-30页 |
| ·故障信号中特征提取方法分析 | 第30-31页 |
| ·算法的选取及其所要考虑的因素 | 第31-32页 |
| ·算法的改进方向分析 | 第32-34页 |
| ·LMD算法及其改进的理论基础 | 第34-36页 |
| ·样条插值法与滑动平均法的比较 | 第34-35页 |
| ·端点效应的处理 | 第35-36页 |
| ·基于样条插值的LMD算法原理 | 第36-40页 |
| ·算法在Matlab软件中的编译 | 第38-39页 |
| ·改进算法在仿真信号中的研究 | 第39-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于声发射LMD车轴疲劳研究 | 第41-58页 |
| ·声发射理论及其检测技术的特点 | 第41-43页 |
| ·声发射及检测技术的理论知识 | 第41-42页 |
| ·声发射检测技术的特点 | 第42-43页 |
| ·声发射信号的特征及处理方法 | 第43-44页 |
| ·疲劳裂纹的信号特征 | 第44页 |
| ·声发射信号的仿真研究 | 第44-49页 |
| ·仿真合理性分析 | 第49-50页 |
| ·断铅实验的仿真分析 | 第50-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |