| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·公共自行车租赁系统的研究背景 | 第10-12页 |
| ·公共自行车租赁系统的发展历程 | 第12-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-15页 |
| ·论文结构及研究思路 | 第15-16页 |
| 2 国内外公共自行车系统理论研究及其发展现状分析 | 第16-32页 |
| ·公共自行车系统相关理论研究 | 第16-20页 |
| ·公共自行车系统租赁点布设规划理论 | 第16-18页 |
| ·与轨道交通接驳的公共自行车租赁点布设规划研究 | 第18-20页 |
| ·国外公共自行车租赁系统发展现状 | 第20-26页 |
| ·国外公共自行车租赁系统的发展历程 | 第20-22页 |
| ·国外公共自行车发展现状 | 第22-26页 |
| ·国内公共自行车租赁系统发展现状 | 第26-32页 |
| 3 北京市轨道交通与公共自行车接驳特性的分析 | 第32-48页 |
| ·北京市轨道交通现状分析及功能定位 | 第32-38页 |
| ·北京市轨道交通发展现状 | 第32-34页 |
| ·北京市轨道交通功能定位分析 | 第34-38页 |
| ·北京市公共自行车及功能定位 | 第38-43页 |
| ·北京市各区县公共自行车建设实施情况 | 第38-42页 |
| ·北京市公共自行车功能定位 | 第42-43页 |
| ·北京市轨道交通与公共自行车租赁接驳特性分析 | 第43-48页 |
| ·租赁站点类别及公共自行车出行目的分析 | 第43-45页 |
| ·租赁接驳点与集散点覆盖范围分析 | 第45-47页 |
| ·租赁站点车辆借还数量的不平衡性 | 第47-48页 |
| 4 基于轨道交通接驳的公共自行车租赁站点布设研究 | 第48-72页 |
| ·基于轨道交通接驳的公共自行车租赁点选址规划原则 | 第48-53页 |
| ·基于轨道交通接驳的公共自行车站点规划思路 | 第48-49页 |
| ·影响公共自行车租赁站点选址的因素分析 | 第49-51页 |
| ·公共自行车租赁站点选址布设原则 | 第51-53页 |
| ·基于轨道交通接驳的公共自行车租赁站点布设模型体系 | 第53-55页 |
| ·基于轨道交通接驳的公共自行车借还需求预测模型 | 第55-67页 |
| ·多项Logit模型及算法 | 第55-57页 |
| ·公共自行车需求预测模型的建立 | 第57-64页 |
| ·公共自行车系统建设初期规模测算 | 第64-67页 |
| ·基于轨道交通接驳的公共自行车租赁点选址双层规划模型 | 第67-72页 |
| ·综合考虑运营成本与出行时间的优化思路 | 第67页 |
| ·站点布局的双层规划模型结构 | 第67-70页 |
| ·优化模型的求解算法 | 第70-72页 |
| 5 实例分析——北京市地铁朝阳门站公共自行车租赁点布设优化 | 第72-86页 |
| ·地铁2号线朝阳门站公共自行车租赁点实际布设情况 | 第72-74页 |
| ·公共自行车租赁点选址规划方案分析 | 第74-76页 |
| ·公共自行车需求量预测 | 第76-83页 |
| ·与朝阳门站实际租赁点布设情况对比分析及其优化 | 第83-86页 |
| 6 总结与展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 作者简历 | 第91-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
