风障对大跨桥梁挡风性能的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·目前存在的问题与不足 | 第13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 风洞试验与数值模拟的基本理论 | 第14-29页 |
| ·风洞试验相似理论 | 第14-17页 |
| ·相似现象及相似定理 | 第14-15页 |
| ·风洞试验常用的相似准则 | 第15-17页 |
| ·大气边界层模拟理论 | 第17-20页 |
| ·大气边界层内风特性 | 第17-19页 |
| ·大气边界层模拟方法 | 第19-20页 |
| ·CFD数值模拟理论 | 第20-28页 |
| ·CFD的求解过程 | 第20-23页 |
| ·建立控制方程 | 第23-24页 |
| ·离散控制方程 | 第24-26页 |
| ·求解离散方程 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 桥梁节段模型风洞试验 | 第29-38页 |
| ·试验仪器设备 | 第29-32页 |
| ·北京交通大学风洞实验室简介 | 第29-30页 |
| ·电子扫描阀简介 | 第30页 |
| ·排管测点布置与校核 | 第30-32页 |
| ·模型参数及试验工况 | 第32-35页 |
| ·桥梁和风障的模型参数 | 第32-34页 |
| ·试验工况设计 | 第34-35页 |
| ·模型的制作与连接 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 CFD数值模拟的建立与验证 | 第38-44页 |
| ·模型简化 | 第38-39页 |
| ·计算域的选取 | 第39-40页 |
| ·边界条件的定义 | 第40-41页 |
| ·网格的划分 | 第41页 |
| ·CFD数值模型的验证 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 大跨桥梁风障的挡风性能研究 | 第44-67页 |
| ·风障参数对桥面风场的影响 | 第44-51页 |
| ·孔隙率对桥面风场的影响 | 第44-47页 |
| ·障条宽度对桥面风场的影响 | 第47-49页 |
| ·风障高度对桥面风场的影响 | 第49-51页 |
| ·柱位置对桥面风场的影响 | 第51-53页 |
| ·流场对桥面风场的影响 | 第53-59页 |
| ·风攻角对桥面风场的影响 | 第53-57页 |
| ·湍流度对桥面风场的影响 | 第57-58页 |
| ·湍流积分尺度对桥面风场的影响 | 第58-59页 |
| ·孔隙率的建议取值范围 | 第59-66页 |
| ·有效孔隙率取值范围 | 第59-65页 |
| ·安全行车孔隙率建议取值范围 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-68页 |
| ·本文结论 | 第67页 |
| ·存在问题 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简历 | 第72-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
