| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·选题来源与必要性 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文框架 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车后桥驱动模块项目风险管理的流程 | 第15-32页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·项目风险管理 | 第15-22页 |
| ·风险管理与项目管理的关系 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·现代项目风险管理的发展趋势和难点 | 第18-20页 |
| ·项目风险管理流程 | 第20-22页 |
| ·汽车后桥驱动模块项目管理 | 第22-25页 |
| ·汽车后桥驱动模块的项目特点 | 第22-23页 |
| ·汽车后桥驱动模块产品开发过程 | 第23页 |
| ·汽车后桥驱动模块项目管理过程 | 第23-25页 |
| ·汽车后桥驱动模块项目风险管理流程 | 第25-31页 |
| ·汽车后桥驱动模块项目风险特点 | 第25页 |
| ·风险识别的基本方法 | 第25-28页 |
| ·汽车后桥驱动模块项目风险管理基本过程 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于DELPHI 法的汽车后桥驱动模块项目风险识别 | 第32-47页 |
| ·引言 | 第32-33页 |
| ·Delphi 法识别汽车后桥驱动模块项目风险 | 第33-35页 |
| ·Delphi 法的基本原理 | 第33页 |
| ·Delphi 法的基本步骤 | 第33-35页 |
| ·Delphi 法的优缺点 | 第35页 |
| ·案例研究 | 第35-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 项目风险的定性与定量评价 | 第47-59页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·项目风险的评价方法 | 第47-49页 |
| ·项目风险的定性分析和方法 | 第47-48页 |
| ·项目风险的定量分析和方法 | 第48-49页 |
| ·FMEA 概述及其在项目风险管理中应用的可行性 | 第49-52页 |
| ·FMEA 及在汽车产品中的应用 | 第49-50页 |
| ·在项目风险管理中应用FMEA 的可行性 | 第50-51页 |
| ·研究方法步骤设计 | 第51-52页 |
| ·应用FMEA 进行风险的评价 | 第52-58页 |
| ·案例介绍 | 第52页 |
| ·实施步骤 | 第52-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 项目风险的应对 | 第59-65页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·项目风险的应对方法 | 第59-60页 |
| ·案例研究 | 第60-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第69页 |