| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·全球竞争环境 | 第11-12页 |
| ·我国汽车行业环境 | 第12-13页 |
| ·汽车零部件特点及分类 | 第13-15页 |
| ·汽车零部件特点 | 第13-14页 |
| ·汽车零部件分类管理 | 第14-15页 |
| ·研究内容和意义 | 第15-16页 |
| ·本文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论知识以及文献综述 | 第17-28页 |
| ·汽车研发项目 | 第17-19页 |
| ·一般项目特点 | 第17页 |
| ·汽车研发项目阶段 | 第17-18页 |
| ·特点和意义 | 第18-19页 |
| ·供应商参与开发 | 第19-21页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·意义 | 第19-20页 |
| ·参与模式 | 第20-21页 |
| ·供应商选择与评价 | 第21-28页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·供应商选择评价方法 | 第21-24页 |
| ·相关文献综述 | 第24-26页 |
| ·汽车研发项目中供应商选择的重要作用 | 第26-28页 |
| 第三章 技术供应商指标评价体系的建立 | 第28-38页 |
| ·技术供应商评价指标体系的原则 | 第28-29页 |
| ·传统供应商评价指标体系的不足 | 第29页 |
| ·技术供应商选择与货物供应商选择的区别 | 第29-30页 |
| ·技术供应商评价指标体系的主旨 | 第30-31页 |
| ·建立技术供应商评价指标体系的步骤 | 第31-32页 |
| ·技术供应商评价指标体系的建立 | 第32-38页 |
| 第四章 CYC 公司减振器供应商选择实例研究 | 第38-52页 |
| ·CYC 企业背景 | 第38页 |
| ·CYC 汽车公司供应商选择流程 | 第38-40页 |
| ·零件减振器介绍 | 第40页 |
| ·减振器潜在供应商介绍 | 第40-41页 |
| ·模糊层次分析法 | 第41-43页 |
| ·传统层次分析法的不足 | 第41页 |
| ·模糊一致矩阵概念及性质 | 第41-43页 |
| ·模糊层次分析法（FAHP）和传统层次分析法(AHP)的区别 | 第43页 |
| ·技术供应商评价模型构建 | 第43-45页 |
| ·减振器供应商选择步骤 | 第45-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第57页 |