基于能源消耗的综合运输结构优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·相关研究综述 | 第11-14页 |
| ·交通运输能源消耗研究综述 | 第11-13页 |
| ·综合运输结构优化研究综述 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·研究方法与研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 综合运输及其结构分析 | 第18-26页 |
| ·综合运输概述 | 第18-21页 |
| ·综合运输内涵及特征 | 第18-19页 |
| ·综合运输的方式构成及特性分析 | 第19-21页 |
| ·综合运输结构分析 | 第21-23页 |
| ·综合运输结构的概念 | 第21页 |
| ·影响综合运输结构的因素 | 第21-23页 |
| ·综合运输结构合理配置的原则 | 第23页 |
| ·综合运输与经济发展的关系 | 第23-24页 |
| ·综合运输与经济规模的关系 | 第24页 |
| ·综合运输与产业结构的关系 | 第24页 |
| ·本章小节 | 第24-26页 |
| 第三章 综合运输能源消耗分析 | 第26-35页 |
| ·运输能耗概述 | 第26-28页 |
| ·能源对运输的意义 | 第26页 |
| ·运输能源种类 | 第26-27页 |
| ·运输能源强度 | 第27-28页 |
| ·综合运输能源消耗分析 | 第28-31页 |
| ·运输能耗现状 | 第28-30页 |
| ·各种运输方式能源消耗现状 | 第30-31页 |
| ·影响综合运输能耗的因素 | 第31-33页 |
| ·降低综合运输能耗的意义 | 第33-34页 |
| ·本章小节 | 第34-35页 |
| 第四章 基于情景分析法的综合运输结构优化模型 | 第35-43页 |
| ·情景分析法概述 | 第35-36页 |
| ·模型建立的目标和假设 | 第36-37页 |
| ·模型建立的目标 | 第36-37页 |
| ·模型基本假设 | 第37页 |
| ·模型建立的基本思路 | 第37-38页 |
| ·模型准备 | 第38-41页 |
| ·综合运输结构对综合运输能耗影响的量化分析 | 第38-40页 |
| ·GDP与运输周转量预测 | 第40-41页 |
| ·模型建立——情景设置和结果分析 | 第41-42页 |
| ·本章小节 | 第42-43页 |
| 第五章 实证分析 | 第43-60页 |
| ·陕西省社会经济与综合运输现状 | 第43-48页 |
| ·综合运输结构对能源消耗的影响 | 第48-50页 |
| ·GDP与运输周转量预测 | 第50-53页 |
| ·GDP预测 | 第50-52页 |
| ·运输周转量预测 | 第52-53页 |
| ·情景设置与结果分析 | 第53-58页 |
| ·本章小节 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 本文的主要结论 | 第60页 |
| 本文的创新点 | 第60-61页 |
| 研究的不足及有待进一步研究的问题 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
