乡镇经济发展与农村公路的需求分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·相关研究综述 | 第12-18页 |
| ·城市化研究综述 | 第12-13页 |
| ·农业发展研究综述 | 第13-15页 |
| ·产业布局研究综述 | 第15-16页 |
| ·农村公路需求研究综述 | 第16-18页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 乡镇经济发展的作用 | 第20-25页 |
| ·乡镇的界定与乡镇经济的内涵 | 第20-21页 |
| ·乡镇的界定 | 第20-21页 |
| ·乡镇经济的内涵 | 第21页 |
| ·乡镇经济发展的作用 | 第21-25页 |
| ·乡镇经济发展的战略意义 | 第21-22页 |
| ·完善城市体系 | 第22-23页 |
| ·服务农村发展 | 第23页 |
| ·城市化的重要组成 | 第23-25页 |
| 第三章 乡镇经济发展分析 | 第25-40页 |
| ·农业发展的作用 | 第25-29页 |
| ·农业的定义 | 第25页 |
| ·农业是国家粮食安全的保障 | 第25-26页 |
| ·农业是乡镇经济发展的基础和主体 | 第26-27页 |
| ·农业为乡镇工业提供生产要素 | 第27-29页 |
| ·农业发展的相关研究 | 第29-32页 |
| ·传统农业向现代农业转变 | 第29页 |
| ·现代农业发展 | 第29-30页 |
| ·农业产业生命周期 | 第30-31页 |
| ·农业发展理论评述 | 第31-32页 |
| ·农业产业化发展阶段分析 | 第32-33页 |
| ·农业产业萌芽阶段 | 第32页 |
| ·农业产业发育阶段 | 第32页 |
| ·农业产业成熟阶段 | 第32-33页 |
| ·农业产业收敛阶段 | 第33页 |
| ·乡镇非农产业发展思路 | 第33-36页 |
| ·乡镇工业发展思路 | 第33-35页 |
| ·乡镇第三产业发展思路 | 第35-36页 |
| ·乡镇非农产业发展类型与动因 | 第36-38页 |
| ·乡镇非农产业发展成功模式 | 第36-37页 |
| ·乡镇非农产业发展动因分析 | 第37-38页 |
| ·乡镇经济发展与交通运输的内在联系 | 第38-40页 |
| 第四章 乡镇产业集聚的空间地理特征分析 | 第40-48页 |
| ·产业布局相关理论 | 第40-43页 |
| ·约翰·弗里德曼的空间结构演变理论 | 第40-41页 |
| ·陆大道的区域空间结构演变理论 | 第41页 |
| ·保罗·克鲁格曼等人的"中心—外围"模型 | 第41-42页 |
| ·对相关理论的思考 | 第42-43页 |
| ·乡镇产业集聚的实证分析 | 第43-46页 |
| ·产业集中度的计算 | 第43-44页 |
| ·以农业为基础的藁城市 | 第44页 |
| ·以皮毛加工业闻名的辛集市 | 第44-45页 |
| ·旅游资源丰富的平山县 | 第45-46页 |
| ·乡镇产业集聚的空间特征分析 | 第46-48页 |
| 第五章 农村公路需求分析 | 第48-62页 |
| ·运输需求的定义与特征 | 第48-50页 |
| ·运输需求的定义 | 第48页 |
| ·运输需求的特征 | 第48-49页 |
| ·县域运输的界定 | 第49-50页 |
| ·发展阶段视角下的县域道路运输需求 | 第50-56页 |
| ·货物运输需求 | 第51-53页 |
| ·旅客运输需求 | 第53-55页 |
| ·运输需求总述 | 第55-56页 |
| ·产业集聚空间地理分布视角下的县域道路运输需求 | 第56-58页 |
| ·货物运输需求 | 第57页 |
| ·旅客运输需求 | 第57-58页 |
| ·农村公路基础设施需求分析 | 第58页 |
| ·农村公路基础设施通达需求 | 第58-59页 |
| ·满足基本生活和产业发展 | 第58-59页 |
| ·国家与社会广泛支持 | 第59页 |
| ·农村公路基础设施通畅需求 | 第59-62页 |
| ·公路基础设施安全性提高 | 第59-60页 |
| ·方便快捷与协调城乡经济 | 第60页 |
| ·引导产业发展 | 第60-62页 |
| 研究结论及展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间获得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
